Stair na cuideachta. Caiteoirí Amuigh: athbhreithnithe mar uirlis bhunúsach margaíochta

"Teicneolaíochtaí Eksayd" - is é an grúpa is mó trasnáisiúnta, a chuireann ar cadhnraí do réimse leathan de réimsí gníomhaíochta daonna. Tá plandaí na cuideachta lonnaithe san Eoraip, sna Stáit Aontaithe, san India agus san Astráil. Murab ionann agus a chreidiúint, is cadhnraí gluaisteán iad i bhfad ó raon iomlán na cuideachta - Is imní an-mhór a bhíonn ann ná go ndéanann cadhnraí le haghaidh tógála agus innealra talmhaíochta, trealamh iarnróid, córais oifige agus tionsclaíocha neamh-inbhriste, chomh maith le córais teileachumarsáide agus uathoibrithe. Tá sé buíoch as spéis i margaí éagsúla gur éirigh leis an gcuideachta a bheith ar an táirgeoir is mó ina réimse.

Stair na cuideachta: tús an bhóthair

Tá stair ag "Exide Technologies" ó 1888, nuair a bhunaigh V. V. Gibbs, tar éis dó paitinní a fháil ón n-aireagán na Fraince, Clement Payen, an Electric Storage Battery Company. Thuig an tUasal Gibbs láithreach gur bhuaigh cadhnraí Seachtrach an margadh ar an margadh, ba cheart go mbeadh an t-aiseolas uathu dearfach. Thosaigh an chuideachta ag déanamh clú domhanda ar feadh dhá bhliain, nuair a cuireadh an chéad chonradh tromchúiseach i gcrích - chuaigh cadhnraí ESBC go Philadelphia. Ina dhiaidh sin, tugadh an ceart don táirgeoir óg agus dáiríre tramanna féin-ghluaiste nua-aimseartha a thógáil le cadhnraí. Go ginearálta, tá cáilíocht neamhspleách déanta ar tháirgí Eachtracha aitheanta. Ba mhaith leis fiú rialtas na SAM cadhnraí a cheannach chun a gcéad fomhuirí a threalmhú leo. I 1912, thosaigh an monaróir le cadhnraí Exide a shuiteáil ar Cadillacs - ba é seo fíor-theicneolaíocht an ama a bhí ann. Is é an rud go raibh sé an-deacair inneall gluaisteán a thosú sula ndéanfaí ceallraí tosaithe a aireagán. Bhí an próiseas féin an-chontúirteach agus is minic go raibh gortuithe ar na lámha. D'fhonn an próiseas seo a shimpliú agus a shlánú, chinn an chuideachta Cadillac na cadhnraí tosaithe a shuiteáil Seachas isteach sna hinnillí. Thug aiseolas ar an modheolaíocht éifeachtach nua an chuideachta ar fud an domhain.

Cad in ainm domsa?

Mar a thug tú faoi deara cheana féin, ní bhfuair an chuideachta "Exide" a ainm iontúil láithreach. Ar dtús glaodh ar an gCuideachtaí Battery Electric Storage. Mar sin, cén áit a tháinig an "Exide" sona? Is beag a fhios ag daoine go raibh feithiclí leictreacha le feiceáil níos luaithe ná innill dócháin inmheánacha. D'fhéadfadh roinnt de na "capaill tapa" seo luasanna de suas le 40 km / h a bhaint amach. Ag deireadh na haoise XIX tháinig an-tóir ar an miracle-yudo, ach bhí an deacracht go raibh na cadhnraí sách lag. Mar sin, shocraigh ár gcuideachta ceallra a bhí go háirithe cumhachtach a chruthú, ar a dtugtar "Ocsaíd den scoth" ina dhiaidh sin, a bhí giorraithe mar Exide.

Stair na cuideachta: spéireachtaí nua

I 1954, chinn bainistíocht an ábhair imní scoilt a dhéanamh ar tháirgeadh cadhnraí. Mar sin, bhí dhá roinn neamhspleách ann: gluaisteán agus tionsclaíoch. Dhearbhaigh an cinneadh seo an gá atá le seirbhís na margaí difriúla sin a fheabhsú. Rinne an monaróir iarracht i gcónaí an caighdeán idéalach a bhaint amach trí chadhnraí Seachtracha a scaoileadh, - d'athbhreithníodh custaiméirí i gcónaí mar an príomh-uirlis margaíochta don chuideachta. Ach tá fachtóir amháin eile ann a choinníonn an chuideachta Seachas ar an mbarr - bhí an monaróir cadhnraí carntha i gcónaí leis an teicneolaíocht is déanaí. Cheadaigh an cur chuige seo maidir le táirgeadh táirgí na cuideachta seo páirt a ghlacadh i mbeagnach gach ceann de na cinn is suntasaí teicniúla den fhichiú haois. I 1969, d'úsáid an tÚdarás náisiúnta aeraspáis ar ghléasra gealaí ó thiomáint a d'fhorbair Exide Technologies. Tá na táirgí cruthaithe go maith go bhfuil cead ag an rialtas úsáid a bhaint as cadhnraí nicil-since "Exide" i ngach misin gealaí "Apollo" ina dhiaidh sin.

Fuarthas Corporation Ginearálta Battery i 1987, agus mar sin tháinig líne táirge na cuideachta chomh leathan agus d'fhéadfaí é a úsáid gan iomarca i ngach carr SAM.

NASCAR

Urraitheann Technologies Exide go leor comórtais rásaíochta. Is é an comhlacht comhpháirtí oifigiúil BMW Motorsport sa tsraith DTM. Ina theannta sin, is é cadhnraí lasmuigh an carr raidió NASBAR oifigiúil, mar sin tá an ceart eisiach ag an gcuideachta an t-acrainm NASCAR a úsáid in ainmneacha a chuid táirgí.

Stair na cuideachta: ár laethanta

I 1993, thosaigh an chuideachta "Exide" a leathnú isteach san Eoraip. Thosaigh cruthú aonaid san Eoraip le ceannach mórdhíoltóirí tionscail áitiúla - Jimala, Big Bateriz, etc. Bhí an-tomhaltóir ag an tomhaltóir Eorpach cadhnraí Seachtracha, agus bhí an praghas i gcónaí an-daonlathach agus bhí an caighdeán foirfe. I 2001, rinne an chuideachta conradh leis an NASA chun cadhnraí a sholáthar don tionscadal nua X-38. Forbraíodh an gléas chun fireann an X-38 a thabhairt ar ais mar athsholáthair don tionscadal Shuttle morálta as feidhm. Is é an rud is fíor a thug an chuideachta isteach i dtionscadal den sórt sin tromchúiseach spreagadh meas, toisc nach n-iontaofaí ach sábháilteacht fhoireann ISS! Ar an drochuair, in 2002 dúnadh an tionscadal X-38, toisc go bhfuair an coimisiún speisialta go raibh sé ró-chostasach. Dá bhrí sin, is iad na cadhnraí amháin a ndearna tástáil orthu spás ná cadhnraí Seachtracha, ar féidir leat a cheannach ag an siopa is gaire.

Torthaí

Léiríonn an monaróir, a bhfuil a stair níos mó ná céad bliain, meas go neamhdheonach. Chomh fada agus is féidir leis an margadh ach cuideachta cobhsaí a bhfuil straitéis shoiléir aige agus pearsantacht fhuaimiúil a shealbhú ... Faoi láthair, tá Exide Technologies ar cheann de na trí mhonaróir is mó de na cadhnraí tosaithe sna Stáit Aontaithe agus an dara monaróir cadhnraí is mó san Eoraip. Tugann aitheantas don chuideachta seo cáilíocht, a léiríodh le cadhnraí Seachtrach ar feadh 100 bliain. Is é tagairtí an chustaiméara an moladh is iontaofa: roghnaigh iad, agus ní chaillfidh tú!