Taganrog Gluaisteán Plandaí. Stair agus raon

Ltd "Taganrog Gluaisteán Plandaí" lonnaithe i Taganrog. Bunaíodh é i 1997. Dúnta in 17 bliain - i 2014. Ba é an chúis foirceannadh an féimheachta.

Gearrchuntas stairiúil ar na plandaí

Taganrog Gluaisteán Plandaí (Tagaz) Tógadh faoi cheadúnas agus pleananna "cuideachta Cóiré Theas cĆĊ Motors '. Maoinithe ag gnólachtaí eachtrannacha. An méid iomlán na n-infheistíochtaí - níos mó ná $ 260 milliún. Ar an láithreán tógála Is coimeádán versatile gur Athraíodh dhearthóirí Rostov i gluaisteán. iomlán an tréimhse tógála - 1 bhliain agus 7 mí.

Sa bhliain 1998, rinne an chuideachta oscailt Taganrog. Gluaisteán gléasra Thosaigh go foirmiúil lena chuid oibre ar 12 Meán Fómhair. Ar an drochuair, an chéad uair fheidhmigh sé ar a laghad. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil sé i go raibh an gCónaidhm na Rúise ngéarchéim eacnamaíoch sa tréimhse. De réir pleananna, bhí na plandaí a thosú láithreach táirgeadh trí "cĆĊ" múnlaí, ach meaisíní de facto cruthaíodh i mbaisceanna beag. Tá conveyor úsáid ach chun nach ndéanann sé stagnate.

In earrach na bliana 1999 rinneadh an cinneadh a tháirgeadh ar an "Orion" chun tús a chur, ach mar gheall ar an soláthar éagobhsaí comhpháirteanna mhonarcha stopadh a bhailiú dóibh.

Sa dara leath de 2000 thosaigh a chruthú ar an veain glacaire conveyor "Citroen Berlingo". Ba é an chéad, i ndáiríre, tá scála mór a tháirgeadh. Go dtí 2013, tá an chuideachta éirigh réasúnta maith, ach tar éis an t-aitheantas a bunaitheoir fhéimhigh de Taganrog Gluaisteán Gléasra fuair an stádas céanna.

In 2016 lean an scéal. Anois, thosaigh muid chun pá dóibh siúd a d'oibrigh roimhe sa mhonarcha a íoc. Mar sin féin, an t-aistriúchán de gach ach 100-300 Rúbal in aghaidh na míosa. I mí na Samhna déanach i mbliana a bheidh ar siúl an cheant deiridh, rud a dhíol leis an chuideachta talamh agus a tithíochta.

an bpróiseas féimheacht

Mar gheall ar an ghéarchéim dhomhanda, a tháinig i 2009, tá táirgeadh ag an ngléasra tar éis titim arís agus arís eile. Iasachtaí ó bhainc tar éis fás, agus tá an méid bainte amach airde exorbitant - níos mó ná 20 billiún Rúbal. Cheana faoi 2010 socraíodh an scéal, mar gach creidiúnaí eile seachas VTB aontaithe athstruchtúrú a dhéanamh. An banc comhdaíodh cúirt na Rúise aitheantas a thabhairt don Taganrog Gluaisteán Gléasra bhris. Mar sin féin, tar éis an idirghabháil an fhiachais Vladimir Putin Rinneadh athstruchtúrú, agus a lawsuit - a tharraingt siar.

In 2012, arís agus arís eile stair féin. Ach an uair seo an mhonarcha féimheachta chinn a dhearbhú tú féin trí chur isteach chun eadrána. Tá giorrúchán Thosaigh an bhuiséid stáit tar éis titim agus líon na táirgeachta.

21 Eanáir, 2014 fógraíodh go raibh an planda féimheach ar an leibhéal oifigiúil.

Comhpháirtí Bóthar Tagaz

Seo meaisín, a bhfuil a bailíodh an Taganrog Gluaisteán Gléasra, i láthair mar chara láidir, iontaofa agus dílis d'aon tiománaí. Tá scóip ón talamh ar leibhéal mór, a leagtar uile-roth thiomáint, an cineál comhlachta - a wagon. Nascann an SUV ar fad na cáilíochtaí is fearr agus crua-earraí seachtracha.

Gloiniú do chompord uasta, mar sin athbhreithniú a dhéanamh ar an scoth tiománaí. Beidh seasamh Ard suíocháin, scátháin móra, chomh maith le cábáin leictreacha agus téite dhéanamh ar an turas níos compordaí.

Is é an mótar, a bheidh suite ar an bhfeithicil inneall díosail de 2.6 lítear, atá in ann a chumhacht suas go dtí 105 lítear. a. Go raibh maith agat dó, is féidir leat a bhraitheann ar an mbóthar go compordach agus go sábháilte. Oibríonn an t-inneall le traiseoladh uathoibríoch.

Tagaz C190

Taganrog Gluaisteán Gléasra chruthaigh eile, feithicil nach lú álainn. Bhí sé ar a dtugtar Tagaz C190.

Tá an meaisín oiriúnach do gach tiománaí - do thosaitheoirí agus gairmiúla araon. Feistithe thiomáint ceithre roth, imréiteach ard agus an t-inneall a chur ach faoi rún ar an mbóthar. Tá gluaisteán le suaimhneas agus bogadh ar an mbóthar agus ar bhóithre asfalt. An fionraí, a chinntíonn thar a bheith réidh, oibreacha fíneáil.

Tá an t-inneall chasmhóiminte a mbíonn cumhacht ollmhór i gcásanna oibríochta ardluais. A bhuíochas leis an aer-iontógála carr cairdiúla don chomhshaol. Is iad na seasamh tiomána do chompord uasta, agus an paisinéir mór go leor. Tabharfaidh sé seo deis do dhaoine chun freastal go compordach ar airde mór agus meáchan.

Tagaz Aquila

An chéad rud a ghabháil do shúil - an cuma. Tá sé dóibh agus seastáin Tagaz plandaí. Cuireadh lineup adorned go fírinneach leis an meaisín. Breathnaíonn sé i ndáiríre iontach agus go leor neamhghnách ar a rang. "Agus cad atá cearr leis?" - an Éiríonn ceist láithreach. Meaisín seo ó na dearthóirí Rostov dhíol ar sedan phraghas níos ísle-leibhéal, agus dá bhrí sin tá an chuma ar carr spóirt. Mear "aghaidh" agus íomhá beoga chabhraigh a mhealladh ceannaitheoirí féideartha go leor a wondered go soiléir cad é an tsamhail in ann seo.

Is féidir leis an taobh istigh a bheith luaite suíocháin spóirt cóimhiotal rothaí, ábhair chaighdeán maith shruthlíniú línte comhlacht. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil ar phraghas beag fhaigheann duine carr maith, atá difriúil cuma perzentabelnym.

Tagaz Tager

Ba é an carr an fhoirm is fearr, an t-ábhar agus spiorad. Is iad seo na meaisíní a cruthaíodh Tagaz. duilleoga lineup aon duine indifferent.

Maidir leis a chuma, ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil na canónacha na ngluaisteán legendary a d'oirfeadh barrmhaith i ndearadh meaisíní nua-aimseartha a bheith comhlíonta go hiomlán. Ní raibh sé succumb an tionchar a imirt treochtaí faisin, chomh maith le baint ag tomhaltóirí a bhfuil an chumhacht agus iontaofacht.

Feithiclí atá feistithe le hinnill (gásailín) 2.3 agus 3.2 lítear, 150 lítear toilleadh. a. agus 220 l. a. faoi seach. Nuair a bogadh go héasca meastóireacht ar fheidhmiú rianúil an tarchuir uathoibríoch. Tá feidhm de chuid nasc tiomáint iomlán. Má tá an carr ag taisteal suas le 70 km / h, ansin is féidir leat athrú go héasca ar an modh.