Tiomáint Cúl-roth sa gheimhreadh: tiomána saintréithe agus moltaí

I láthair na huaire tá roinnt cineálacha de thiomáineann. Tá sé seo an tosaigh, cúil agus iomlán. Gach ceann acu Tá a saintréithe féin i ndearadh. Maidir leis an chúl, tá sé ar a dtugtar go minic ar a clasaiceach. Go raibh an socrú ag an gcéad feithiclí gásailín atá á gcumhachtú le. Go dtí le déanaí (agus tá sé 90 bliain d'aois), bhí formhór mór na ngluaisteán go beacht leis an gcineál seo feachtas. Mar sin féin, thosaigh monaróirí le nialas bliain níos mó agus níos mó rogha a thabhairt chun tosaigh. Cibé imíonn luath tiomáint ar chúl-roth? Níl ar chor ar bith. I ndiaidh na monaróirí cáiliúla ar nós "Mercedes", BMW, "Maybach", "Chrysler" agus daoine eile a úsáid i gcónaí ar leagan amach den chineál céanna ar a n-innill. Bhuel, a ligean ar breathnú ar na gnéithe tógáil an chórais agus foghlaim conas a thiomána ar an tiomáint roth cúil sa gheimhreadh.

faoi do gléas

Mar a dúirt muid níos luaithe, tá sé seo le leagan amach clasaiceach. An t-inneall, le hais na gluaisteáin roth tosaigh tiomáint, tá sé suite longitudinally maidir leis chabhail na feithicle. Taobh thiar é go bhfuil an giarbhosca. In aice leis é ceangailte leis an seafta lián agus acastóir cúil. Dá bhrí sin, is é an dáileadh meáchan feithicle mais níos ceart. Níl aon tiúchan strus sa tosaigh, cosúil leis an roth tosaigh. cófraí Meáchan cothrom ar thaobh tosaigh agus ar chúl na feithicle araon. Agus má tá powertrain, aonad den sórt sin mar an seafta lián agus an acastóra cúil, nach bhfuil do gach duine i ag déanamh aon ghluaisteán. Thíos cur síos dúinn ar an dearadh de na heilimintí sin níos mine.

seafta cásálacha

Tá an mheicníocht slat sorcóireach log. Breathnaíonn sé mar seo a leanas. Is féidir a fhad a athrú, ag brath ar mhéid an meaisín (.i a rothfhad). Soláthraíonn dearadh seafta d'froganna. Ag baint úsáide as na gné atá ceangailte le foirceann amháin de na tarchuir agus an acastóra cúil - do dhaoine eile. Gabhann an seafta tríd an bun an leathanaigh. Dá bhrí sin, i dtreo is nach a chailleadh scoitheadh talún, a monaróirí 'utaplivajut "go páirteach i cábáin agus trunk. Tá sé seo ar cheann de na míbhuntáistí. Tar éis an tsaoil, chomh maith le spás don sceithchóras Éilíonn eile "tollán" faoi an seafta lián. Is fiú a thabhairt faoi deara nach léir a úsáidtear Spider cásálacha. Mar shampla, i eilimint gníomhach nua-aimseartha "Nivah" ceangailte trí joints treoluas tairiseach. Tá an dearadh céanna ar fáil sa tSeapáinis agus uile-roth tiomáint easbhóthair feithiclí "Toyota".

Acastóra cúil

Tá sé ina chuid lárnach den chóras. Áirítear ar an dearadh ar an droichead difreálach. Tá an mheicníocht i lár an droichid, agus tharchuireann an chasmhóimint do na rothaí trí semiaxes. Dhá cheann acu, ceann do gach roth. Ní dhéanann an eilimint theipeann ró-luath, líonadh le ola ann. Úsáideann sé an sreabhach céanna le haghaidh tharchur. difreálach fearas próiseála ola agus seafta acastóra. Agus nach bhfuil an leacht sceite ar an taobh amuigh, a úsáid le rónta rubair speisialta - rónta. Saineolaithe a mholadh ag cur athrú ola sa acastóra giarbhosca cúil gach 40 mílte ciliméadar. Dála an scéil, tá sé riachtanach a te suas go maith sa gheimhreadh. slaodacht ola ag athrú teochta diúltach. nach bhfuil airíonna bhealaithe fáil chomh maith le sa samhradh. Dá bhrí sin, bata an chéad 1-2 ciliméadar a treoluasanna íseal.

Gnéithe bainistíochta

Beidh roinnt rá go bhfuil an gheimhridh marcaíocht ar an tiomáint roth cúil a dtiocfaidh tuairteála. Tá sé seo go bunúsach mícheart. Má bhí an ráiteas seo fíor, faoin socrú sin ar feadh i bhfad dhiúltaigh mhonaróirí gluaisteán cáil ( "Mercedes", "Infinity", "Jaguar" agus daoine eile). Is ea, is é ag tiomáint leis an gcineál seo de thiomáint difríocht shuntasach idir an iomlán nó tosaigh. behaves an carr éagsúil i ngach cás, go háirithe ar dhromchlaí sleamhain. Dá bhrí sin, chun timpistí a chosc, tá sé riachtanach go mbeadh a fhios na rialacha ar conas a thiomáint sa gheimhreadh ar turas roth cúil.

An bhfuil gach rud réidh

An riail chéad - i gcoinníollacha sleamhain a sheachaint hainlithe tobann. Agus ní bhaineann sé seo ach le luasghéarú agus decelerations. Nuair a bheidh ag obair le roth stiúrtha agus pedals a bheith thar a bheith cúramach. Ba chóir go mbeadh gluaiseachtaí a dhéanamh chomh héasca agus is in abhainn nó i linn snámha, i gcás ina slows aon uisce ar an bpróiseas. Baineann sé seo leis an roth a rialú agus stiúrtha le pedals.

boinn maith

Le himeacht ama, tá tiománaithe gnách le gheimhridh agus tús a thiomána mar i rith an tsamhraidh, a dhéanamh ar an luasghéarú géar agus "checkers imirt" sa aisle. Tá cuid dhíscríobh ar rubair maith, ag rá "Tá mé studding agus coscáin níos measa ná i rith an tsamhraidh ar an asfalt." boinn Cáilíochta - tá sé i gcónaí go maith, ach fiú ní bheidh siad árachas tú i gcoinne timpistí. Cibé boinn daor d'fhéadfá a bheith, riail amach ainlithe géar sa gheimhreadh.

láimhdeachas íosta

Go minic sna thiománaithe go luath ar maidin "meileann" amach as an gorm, a bhíonn ag iarraidh i dteagmháil léi. Ach ní raibh siad é a fháil - go léir milleán ar an iarracht chúl-roth. Sa gheimhreadh ( "Mercedes" Is aon eisceacht) Is féidir le bogadh i mbeagnach aon timpeallacht. An rud is mó - a choinneáil ar an móiminteam is gá. Cad atá ar siúl? An tiománaí i Hurry cófraí ar an gás le súil go deireadh thiar beidh an carr fháil tarraingt. Mar sin féin, in ionad an toradh inmhianaithe go bhfuil sé curtha níos mó sa sneachta. Chun nach chailleann a ladhar roth leis an mbóthar, ba chóir é a dteagmháil léi ag an luas íosta. Má tá tú tarchur lámhleabhar, is féidir leat triail a thosú leis an dara. Ar an meaisín - shealbhú ach an "truicir" ar a laghad. "Mód Gheimhridh" cabhróidh sé freisin an tiománaí. Glacfar atá feistithe le traiseoltaí uathoibríocha 90 faoin gcéad. Cad is gá go háirithe chun cuimhneamh ar na n-úinéirí na ngluaisteán le tarchur uathoibríoch: roimh dul a bheith te ina ola. Chun na críche sin, gach modh aistrigh re gach 10 soicind. Tar éis gur féidir leat dul go sábháilte ar thuras.

leideanna úsáideacha eile

Conas a thiomáint sa gheimhreadh ar an tiomáint roth cúil nuair atá an fheithicil bhfostú? I gcásanna áirithe, ní chuireann sé cabhrú tús fiú sa dara bhfearas. Tá an meaisín faoi thalamh go simplí sa sneachta agus titeann ar an "bolg." Conas a bheith sa chás seo má úsáideann tú tiomáint ar chúl-roth sa gheimhreadh? Léirmheasanna thiománaithe claonadh d'aon toil a úsáid uirlisí breise. Seo slabhraí sneachta nó bracelets. Ag caitheamh leo ar an roth, tá tú 99 faoin gcéad de na cásanna a fháil amach as an gaiste is doimhne. Ach más rud é nach am a cheadú a chur ar an slabhra, is féidir leat triail a thosú "a swing". Tabhair faoi deara go bhfuil an modh seo subservient ach amháin maidir le feithiclí le tarchur lámhleabhar, toisc anseo is gá duit a "imirt ar an clutch." Re seach gníomhú di gcos gáis agus an clutch, ag gluaiseacht ar ais agus amach, tá tú go rathúil a saoire ó mbraighdeanas sneachta.

Sa chás nach féidir leat a chur ar an carr?

Éilíonn Gheimhridh tiomána (tiomáint ar chúl-roth nó os ní ábhar é) eolas ar rialacha éagsúla. Thíos lua againn roinnt áiteanna i gcás nach ba chóir duit a páirceáil do charr:

• Cuir an-docht le gluaisteáin eile. Lá amháin tú ní a dhéanamh a dteagmháil le áit. Agus má tá sé oighir, níl sé as an áireamh agus an skid carr. Tar éis roinnt iarrachtaí a gheobhaidh tú a bheith curtha ar an taobh. Níos fearr má beidh sé srian, ach nach bhfuil an carr seo chugainn.
• Ag labhairt di ar an srian. Siad nach chóir freisin a bheith ag tiomáint suas go dlúth. In aice dóibh charnadh cuid mhór de sneachta. Seans stainnín ar mhéaduithe thalamh comhréidh go suntasach.
• An uillinn chlaonta an bhóthair. Ná cuir an carr ar incline. Ag an tús, fiú ag luas íseal, nach bhfuil na rothaí in ann dul isteach ar an hitch ar an mbóthar. Go háirithe má tá sé go maith-groomed sneachta nó oighear. Sa chás seo, ach an shábháil ciorcad. Is í an cheist cé mhéad uair a chailleann tú ar an tharrtháil ar a charr.

Na teicnící coscánaithe ceart

Gluaisteáin nua-aimseartha atá feistithe le ABS agus ESP, ach ní dhéanann siad a shábháil i gcónaí i gcás éigeandála. Conas a mall síos, má tá tú a thiomáint ar chúl-roth sa gheimhreadh? Leideanna teagascóirí i gceann guth áitíonn ar an úsáid a bhaint as an fáiltiú "inneall coscánaithe". Déantar é seo go han-simplí. In ionad depress ar arís ar an coscán pedal Dumpáil ach an downshift. Tá an teicníc ábhartha go háirithe sa síos an cnoc (agus ní hamháin sa gheimhreadh ach freisin i samhradh). Agus má tá siad mall síos, tá sé ach momentary, sconnaí solas ar an gcos. Agus ar ndóigh, a choinneáil ar fad. nach gcomhlíonann na boinn Uaireanta studded a chur ar fáil ar an éifeacht inmhianaithe i gcás éigeandála.

Bainistíocht cornering

Ag baint úsáide as an feachtas ar chúl-roth sa gheimhreadh, ní mór duit fios a bheith agat faoi an bhfeiniméan seo mar an skid an acastóir cúil. Go háirithe is minic a tharlaíonn sé ar an rogha mícheart de ardluais mód. Conas a ghlacadh casadh ar dheis, má tá tú a thiomáint ar chúl-roth sa gheimhreadh? Sula gcuirtear tús le sé mall síos roimhe. Is féidir leat úsáid an athshocrú tarchuir céanna "chun níos ísle". Le linn cornering, nach brúigh ar an gcos gáis. Mar sin, tú spreagadh ais sruth na feithicle. Dála an scéil, fáilte faoi do lámh ar an luasaire a úsáidtear i motorsport ghairmiúil (is dócha eolas a thabhairt duit a leithéid de rud mar sruth). Ach ná déan dearmad go bhfuil tú ar an racetrack. Is féidir aon botún mar thoradh ar iarmhairtí tromchúiseacha. Gach go bhfuil gá de tú - a ligean dul ar an gháis agus cas go réidh, deireadh a chur gluaiseachtaí tobann ag roth. Bheadh a leithéid de ainliú a thabhairt cúil fheithicil a thiomáint roth cobhsaíocht níos mó.

Conas a fháil amach an skid?

Má tá tú chun carr a thiomáint go bhfuil tiomáint cúil roth sa gheimhreadh, ní mór duit fios a bheith agat ar na rialacha, conas a fháil amach as an bhochtanas i gcás éigeandála. Más é seo an scartáil an acastóra tosaigh, tá sé molta a chur i bhfeidhm an lámh coscánaithe (páirceáil) coscán ag an am céanna chun cur leis an luas. Mar sin, faoi ghlas tú ar an roth cúil, tuairisceáin sé le cobhsaíocht an carr i gcás skidding ar an tosaigh. Ag luasanna níos airde a bheith réamh-roghnú cosán agus dul ar an roth stiúrtha sa treo eile ar an skid. Má thosaíonn tú ag skidding an acastóra chúl, ná "caith amach" fearas korbke luas agus téigh go dtí an "neytralke". Gach bhfuil tú a dhéanamh - is é a ligean dul agus bogadh ar aghaidh tarchurtha gáis.

Mar fhocal scoir

Mar sin, beidh orainn a fuair amach conas an feachtas chúl-roth, agus conas é a bhainistiú i gceart. Ag baint úsáide as an tosaigh nó tiomáint ar chúl-roth sa gheimhreadh, cuimhnigh ar an rud is mó - Is breá an carr réidh. Beidh hainlithe tobann mar thoradh cinnte leat a skid. Dá bhrí sin, de thuras dearmad againn faoi na "checkers" agus coscánaithe tobann. Má tá tú a úsáid a thiomáint ar chúl-roth sa gheimhreadh, ná déan dearmad ar do charr retrofitted le slabhraí sneachta. Níl siad cúnamh díreach amach i staid awkward. Bhuel, ar ndóigh, cabhrú le rubar ard-chaighdeán. Studded é nó "Velcro" - Is gnó do chách. An rud is mó go raibh sí ina protector maith, rud a tharraingt ar an sneachta agus é a chur amach.