Yamaha TTR 250, enduro rothar spórt sa tSeapáin

Yamaha TTR 250, a enduro gluaisrothar éadrom táirgeadh, 1993-2006. Tá sonraí gan íoc, a bhuíochas sin a raibh an rothar ar an múnla is coitianta sa deighleog. Tá an ceannaire iomlán i ndíolacháin a mhodhnú ar an Yamaha TTR 250 Raid, a bhfuil na gnéithe enduro, rothar sléibhe agus, ina theannta sin, a oireann go maith le haghaidh fad-achair taistil ar bhóithre poiblí. Gluaisrothar in ann taisteal ar fad de 400 ciliméadar gan athbhreoslaithe le luas facilities de 70 km / h. An biker thurais fhada gá a gcuid eile, mar gheall ar a suíomh ag an enduro deacair go leor. Tá luas uasta thart ar 120 ciliméadar san uair. Is féidir le ruathar a idirdhealú ó crossovers eile den Ceannlampa cruth ciorclach.

cosáin sléibhe

modhnú eile den tsamhail bhunúsach - a TTR Yamaha 250 an Oscailte an Enduro, an gluaisrothar sa leagan easbhóthair clasaiceach. Cóimheasa giaranna giarbhosca atá deartha le haghaidh luasanna ísle agus rabadh dinimiciúil easbhóthair. Marcaíocht ar rianta sléibhe Éilíonn mótar tarraingt go maith, áfach, go dtiocfaidh an luas sin fhachtóir amháin treallach.

Yamaha TTR 250 sonraíochtaí

Toisí agus paraiméadair meáchan:

• fad iomlán - 1528 mm;
• Leithead, mm - 835;
• Airde ag an Helm - 1260 mm;
• airde na líne diallait - 875 mm;
• rothfhad, achar lár - 1425 mm;
• scoitheadh talún, imréiteach - 305 mm;
• Thoilleadh an umair Breosla - 16 lítear;
• dry- meáchan 121 kg;
• ídiú breosla - 3.8 lítear.

Is é an rothar cothrom go maith agus is féidir bogadh ar luas criticiúil íseal gan zavalivanija. Is Model Yamaha TTR 250, na saintréithe a choinneáil ag an leibhéal de na caighdeáin domhan is fearr, ar cheann de na is mó a dhíol ar an margadh na n rothair spóirt. Tá sé seo éascaithe ag an costas réasúnta íseal de na gluaisrothar.

ghléasra cumhachta

inneall Gluaisrothar Yamaha TTR 250, gásailín, ceithre-stróc:

• Inneall Cineál - sorcóir Aonair;
• toirt sorcóra - 248 cc / cm;
• gar chumhacht chun an t-uasmhéid - 30 lítear. p. =
• cóimheas comhbhrúite - 10.4;
• chasmhóiminte - 26.4 Nm ag 7,200 RPM;
• Stróc - 59 mm;
• sorcóir trastomhas - 73 mm;
• bia - carburetor, diffuser;
• Gas Distribution - meicníocht chetyrehklapannyh le hathrú uathoibríoch airde an oscailt na comhlaí iontógáil;
• fuaraithe - aer;
• Tarchur - giarbhosca sé-luais le cos athrú luamhán;
• Clutch - A il-reáchtáil i folctha ola méadaithe;
• clutch - téad solúbtha.

chassis

gnéithe:

• rothaí, toisí - Tosaigh 3,00 / 21, cúil 4.60 / 18;
• tosaigh fionraí - forc, hiodrálacha, stróc aimplitiúid 150 mm;
• Cúil fionraí - hinge, le monoshock pendular, stróc de 136 mm;
• coscáin - diosca Aonair, aeraithe, ar an dá rothaí.

Tá leagan bóthar de Yamaha TTR 250 feistithe le tosaithe leictreach a choinneáil cic-tosaithe.

fheidhmíocht tiomána

Is é an rothar cothrom go maith agus is féidir bogadh ar luas criticiúil íseal, gan zavalivanija. Agus iad ag tiomáint i líne dhíreach ag luas níos mó ná tríocha ciliméadar san uair Coinníonn breá é rian ar a chobhsaíocht seasmhach ionas gur féidir é a úsáid mar shampla d'aon rothar bóthair. Mar sin féin, ar bends go mall síos beagán, cornering deacair mar gheall ar imeacht iomarcach an roth tosaigh. uillinn Fork teannta excessively.

easnaimh

Tá an t-inneall ar an rothar TTR 250 míbhuntáiste mór - tá sé chum ró-tanaí sa sorcóir. Laghdaíodh an tiús na chuid oibre den bhalla an tsorcóra chun cur leis an trastomhas an loine agus cur leis an méid seomra dócháin. Mar thoradh air sin, d'éirigh sé amach gur thosaigh an t-inneall a bheidh eagla ar an uisce fuar, agus níos sonraithe, a thionchar ar an taobh amuigh. Ar gluaisrothar dodhéanta a thiomáint isteach ar an abhainn agus comhlachtaí eile an uisce, mar go bhfuil sé seo violated feidhmiúchán an innill teasa. Nuair a iarracht tú a pas a fháil sa ding mótair Ford agus milleann loine bhalla an tsorcóra. Sa chás seo, hathchóiriú a dhéanamh go bhfuil an t-inneall ar fáil.

Is féidir leis an míbhuntáistí a bhaineann leis an gluaisrothar a chur síos freisin leis an éagobhsaíocht an creimeadh bpíobán sceite. An sceite iomadúil nach bhfuil chrome agus clúdaithe le annodiruyuschim ciseal cosanta. Mar thoradh air sin, meirge miotail le himeacht ama.

Tá an dá de na míbhuntáistí a dhíchur in am trátha. Sceithphíopaí atá clúdaithe le teas moluibdín resistant, agus cuireadh deireadh leis an muinchille ar an inneall, a dhéanamh cruach sorcóir-mhiotail, agus ina dhiaidh leadránach.

restyling

Gach bliain, an gluaisrothar an Yamaha na TTR 250 ritheadh restyling. athruithe radacacha riamh a tharla, toisc go bhfuil an dearadh rothar foirfe. Mar sin féin, le linn saolré saincheisteanna dlí carntha go raibh gá ceartú. a cheangal ar rothair spóirt de ghnáth aird ar leith ó thaobh láidreacht na fionraí cúil, atá freagrach as ualach mór. A rothair enduro agus fiú níos mó gá chun monatóireacht a dhéanamh ar chassis. Chun damáiste a sheachaint, is gá duit am a dhéanamh gnáthchigireachtaí.

Taobh amuigh d'fhan beagnach gan athrú ar feadh na tréimhse táirgthe ar fad. Agus má lá atá inniu ann, ag ceannach gluaisrothar le lámh, beidh an cheannaitheora faoi deara rud éigin nach bhfuil curtha ar aschur mhonarcha rothar, ciallaíonn sé go raibh an t-úinéir roimhe sin chur leis an tiúnadh mé féin roinnt sonraí.