An carr BMW 320d - curadh iar nach bhfuil, caillte i an uaillmhian sin

Thosaigh carr Dlúth BMW 3-Sraith BMW AG cuideachta táirgthe i 1975. Tríú sraith Meabhraíonn, an chéad rath BMW i motorsport leis an tsamhail 315-ú ar ais i 1935, tar éis éirí an-rathúil margaíochta bogadh an chuideachta mar fhreagra ar an ngéarchéim ola 1973. Ó shin i leith tá sé sé glúnta de carr:

E21 - = (1975-1983).
E30 (1982 - 1994.);
E36 - = (1990-2000).
E46 (1998 - 2006) .;
E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011 bliain.);
F30 (2012 - ...)

Ó 2005, ceithre cineál na comhlachtaí "troika" (sedan, coupe, inchomhshóite, stáisiún wagon) sanntar cóid éagsúla, ach sa ghlúin seo caite é a stopadh agus cuirtear litir. An carr - bunaithe ar neart airgeadais BMW: tá sé an scair is airde de na díolacháin (40%) i measc na samhlacha na cuideachta; san Eoraip tá sé ar cheann de na díolacháin is fearr sa rang; agus sa Ríocht Aontaithe i gcoitinne ar an carr is mó díol ar feadh roinnt blianta.

An chuideachta BMW tosaíonn leis an táirgeadh na n-inneall aerárthaí, tá riocht i gcónaí é féin mar chuideachta a sholáthraíonn a gcuid carranna "eitilt a fhágáil gan an talamh." De réir an gceist againn ní hamháin agus nach bhfuil an oiread sin chun a chinntiú go an luas is airde is féidir, ach a bheag - an fhéidearthacht "imbedded", is é go bhfuil an dinimic maith an ghluaisteáin.

Soláthar dinimic den sórt sin i ghluaisteán paisinéirí a bhfuil inneall díosail - ní ar an tasc éasca, go háirithe nuair a bheidh sé in éineacht leis an staid maidir le comhlíonadh iontaofacht ard. Ní raibh BMW tabhairt go dtí 1983, in ainneoin an forbairt go mear na n-inneall díosail i iomaitheoirí Mersedes Benz. I 1983, tá an t-inneall M21 a ceapadh le haghaidh 5-sraith, ar a dtugtar "spórt-díosal", toirt de 2.4 lítear. Tar éis sraith forbairtí rathúla a tógadh i 1998 agus sheol an 4-sorcóir 2-lítear inneall díosail M47 le taifead 68 hp nó 50 kW in aghaidh an lítir an toirt. Seo inneall le hacmhainn iomlán de 100 kW a cheadaítear 320d an tsamhail BMW bhuaigh an rás 24-uair an chloig ag an Nurburgring.

Tar éis den sórt mórthaibhseach bua carranna díosail BMW 320d E46 le comhlacht a dhíoltar go foirfe san Eoraip. Ach tá a n-úinéirí in aon deifir a chuid le gcuid peataí, agus na feithiclí, go háirithe le mileage íseal, is annamh a fuair an Rúis agus na tíortha CIS isteach. Dá bhrí sin, maidir leis an BMW 320d na hathbhreithnithe E46 na n-úinéirí na Rúise agus CIS tíortha nach bhfuil chomh iomadúla mar atá tuillte sé seo le múnla an-rathúil.

Ar an gcéad dul úinéirí ar an BMW 320d tomhaltas díosail boast: fíor-seacht lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, fiú le "míchothrom" agus ard-luas tiomána (10 lítear - uasmhéid). Dara dul síos, moladh siad na gluaisteáin ar son cad é go traidisiúnta BMW moladh: an cumas chun dlús tapa agus go muiníneach a choinneáil ar an mbóthar ag luas de 200 km / h agus maneuvering ag luas ard. Mí-úsáid 320d BMW le himréiteach íseal, rigidity fionraí, breakage trealaimh breosla, "intercooler" agus tuirbín. Ach tarlú damáiste den sórt sin mar chomhlánú loighciúil ar úsáid ar bheagán breosla díosail, olaí íseal-chaighdeán agus scagairí, dearcadh litriúil an téarma "unkillable" in aghaidh inneall M21.

An atá ann faoi láthair BMW 320d, an praghas ar a bhfuil sa Rúis raonta 1,485,000-1,585,000 Rúbal Is, comharba fiú na traidisiúin na legendary "trí". True, tá sé "stuffed" le leictreonaic agus uathoibriú "os cionn an waterline" - cuireann sé ardú suntasach ar an tsamhail costais i gcomparáid a tháinig roimhe. Tá cumhacht de 184 HP An dhá-lítear inneall turbo díosail an carr agus chasmhóiminte de 380 Nm, a chuireann ar chumas luas a chur 100 km / h ar feadh 7.6 soicind. Diesel BMW 320d - gur mhaith leat a "ag cur as an tarracóir!"