DFM H30 Cross: sonraíochtaí, athbhreithnithe úinéirí

Ní chomh fada ó shin an chuma ar an margadh styled fheithicil crossover dtugtar DFM H30 Cross. Dongfeng Chuideachta ag gabháil le déanaí i dtáirgeadh na ngluaisteán, toisc go bhfuil an múnla seo ba chúis leis leas níos mó fós.

dearadh

A lán daoine eolach ar an carr, a chuireann ar an gcuideachta, a dúirt go bhfuil DFM H30 Cross cosúil leis an sedan S30. An tsamhail le feiceáil sa Rúis sa bhliain 2014, tá leagan nua-aimseartha. A chonaic an chéad a solas in 2009.

Má fhéachann tú go dlúth, is é an cosúlacht sna comhrianta ndáiríre. Seo ach pseudo-crossover fuair gríl nua bréagach radaitheora, tuairteoirí agus comhlacht beatha eile, ráillí díon agus a spoiler agus doras leac. Mar thoradh air seo i gcathair SUV go leor deas. An aird a tharraingt ar an múnla - a chúl sporty agus stiúir-soilse géarmhíochaine "fabhcún" foirm.

Ar fhad go sroicheann sé 4351 mm ar leithead - 1760 mm agus airde - 1528 mm. Tá sé ina rothfhad maith, tá sé ionann agus 2,610 mm. Agus is é an airde turas in áit ard - 17.5 ceintiméadar. Mar gheall ar seo, dála an scéil, an carr tar éis dea-aiseolas a fuarthas ó chustaiméirí Rúisis. Mar tá a fhios againn go léir go bhfuil i roinnt áiteanna cuma na bóithre na Rúise go leor brónach. Agus tá a bheith imréiteach suntasach an-chabhrach.

salon

Tá Pseudo-crossover atá deartha le haghaidh cúig daoine. Agus, i bprionsabal, gach cuí go compordach. Sin díreach é an taobh istigh chóipeáil beagnach go hiomlán as an S30 notorious. Agus baineadh úsáid as na hábhair chéanna i DFM H30 Cross. Léirmheasanna ar na n-úinéirí a dúirt go ar dtús i gcábán bhraith boladh peculiar atá déanta as fabraic do upholstery cathaoireacha agus plaisteach.

Ach flaunts sé go bhfuil os comhair an-eirgeanamaíochta agus bar an-tarraingteach. Ionsáigh I láthair ó snáithíní carbóin brataithe le vearnais. Fhios ag gach duine go bhfuil an t-ábhar i bhfeidhm go forleathan i maisiú na feithiclí rang préimhe. Mar sin, an cinneadh a úsáid - ar follasach "móide" táirgeoirí.

Sona agus ar bord ríomhaire, a léirigh an t-achar go dtí ina bhac, nuair a bhíonn duine i droim ar ais, chomh maith le heolas úsáideach eile, a dhéanamh ar oibriú an carr ar an bpróiseas níos éasca agus níos taitneamhaí.

Dála an scéil, fiú ar an taobh istigh is féidir leat a fheiceáil ar an bata fearas. ní haon ionadh, toisc go bhfuil an 4-luas "uathoibríoch" endowed le feidhm de chuid athrú fearas láimhe, a bhfuil tóir freisin le go leor. Go háirithe lucht leanúna rialaithe faoi rialú "pearsanta" a choinneáil.

Cad é faoi na cochall?

DFM H30 Cross bródúil as 117-horsepower inneall 1.5-lítear le teicneolaíocht VVT. Tá an t-aonad a bheith deartha de réir chaighdeáin Eorpacha. Tá sé leibhéal torainn íseal, tá sé iontaofa, agus tá stór níos eacnamaíoch ídiú breosla agus méid íosta na n-astuithe san atmaisféar. Is é an luas uasta, is féidir a bhaint amach le meaisín den sórt sin mótar 180 km / h.

Dála an scéil, inis dúinn go mion mar gheall ar an athbhreithnithe ar chostas DFM H30 Cros na n-úinéirí. Daoine a rá go bhfuil i samhail mód measctha ídíonn beagán níos lú ná sé lítear 92 gásailín. Roinnt lua fiú an sampla de tuarascáil mhionsonraithe. Mar shampla, más rud é turas saor in aisce ar an mbóthar ag luas de 100-120 km / h, an ráta sreafa a bheith thart ar 5.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Tá sé an táscaire maith.

Agus má théann tú tríd an thranglam tráchta na cathrach, agus fiú leis an oiriúntóir aer, beidh an 100 ciliméadar de bhóthar téigh 13 lítear.

Sábháilteacht agus compord

Mar a fheiceann tú, is iad na sonraíochtaí DFM H30 Cross maith go leor. Ach tá na forbróirí a glacadh de chúram ar an leibhéal sábháilteachta agus compord. Socraíodh a shocrú ar an pseudo-crossover stiúrtha chumhacht leictreach le dea-aiseolas, 4-chainéil EBD córas coscánaithe + ABS, «Aeráide" (atá ar fáil mar rogha), cumhacht iomlán, 4 málaí aeir agus ar an gcóras ilmheán ilfheidhmeach leis an MP3, aux, USB agus Bluetooth . Go ginearálta, tá an taobh istigh gach rud atá uait le haghaidh do taisteal go laethúil.

Teagmhasach, na criosanna sábhála atá feistithe le. Agus fós taobh istigh tá na bpáistí mar a thugtar air caisleán. Tá an gléas sa doirse cúil, rud a sheachaint ar an bhféidearthacht iad a oscailt ón taobh istigh. Agus is é gabhálas chun suíocháin leanbh ar fáil freisin.

Na rudaí seo a leanas, ba chóir a thabhairt faoi deara aird - sé Parktronic le 4 braiteoirí agus bac dúisithe. Agus fiú laistigh de chóras de Tai Chi-, sábháilteacht an struchtúr an chomhlachta iompróra a áirithiú.

fheidhmíocht tiomána

Car DFM H30 Cross bhainistiú a fháil ar a lán de na daoine. Agus, ar ndóigh, roinnte cuid acu a n-imprisean fhágáil athbhreithniú.

I gcás go leor, an rud is tábhachtaí sa charr - tá sé smacht. Tá sé loighiciúil, toisc go bhfuil an meaisín a chur ar bun le haghaidh turas. Mar sin, an chéad rud a rá na n-úinéirí - luasghéarú trom agus mall. Meáchan Meaisín thart 1240 cileagram, agus an toilleadh innill de 117 "capaill" nach bhfuil sé go leor.

Lig an tsamhail agus an "íseal-luais". Ach tá sé iontach i gcás turas agus turais relaxing ar fud an bhaile. Agus sa trácht "inneall" a imoibríonn beagán wistfully, ach Sábhálann.

Eile móide - fionraí maith. Tá leath maith ar an neamhrialtachtaí a tharlaíonn ar na bóithre na Rúise, múnla DFM H30 Cross smooths go ciúin. Mar sin, an oiread sin nach féidir leat a fheiceáil. B'fhéidir, tá sin an fáth go bhfuil an teideal reatha «Croise» réimír. Sraith cúil carr leath-neamhspleách fionraí bar torsion le arm trailing. Is é an tosaigh "McPherson".

I gcás trom easbhóthair, áfach, nach bhfuil, oiriúnach DFM H30 Cross. Léirmheasanna chruthú é. Tá gach-roth thiomáint nach bhfuil i láthair, chomh maith le difríochtaí Glasáil. Agus nach bhfuil 17.5 ceintiméadar leor, agus nach bhfuil na haonaid Carter pads cosanta. Athghairm, le haghaidh comparáide, na jeeps cumhachtach Rúise leis an Lumen de beagnach leath méadar. Ach tá an carr oiriúnach do solas easbhóthair.

"Chompord"

An bhfuil an t-ainm ar an trealamh is saor. Dála an scéil, an costas an múnla - an buntáiste is mó de sin-úinéirí marc. Tosaíonn an praghas ar an meaisín sa chumraíocht "chompord" le 580,000 Rúbal.

Mar sin, DFM H30 Cross, is féidir pictiúir a thugtar thuas boast de fillte ar ais (cur leis an méid bagáiste go 1137 lítear a bhfuil 417-nóiméad), córas braiteoirí turraing do dhoirse dhíghlasáil, rothaí cóimhiotail, múnlaithe chrome, bíomaí shockproof comharthaíochta san áireamh headlights, CZ le rialú iargúlta, foláirimh an córas crios sábhála agus ionad DVD-ilmheán le dath taispeáint 6.5-orlach. Trealamh Rich! Ach nach bhfuil sé seo fiú an ceathrú cuid de na atá ar fáil taobh istigh den trealamh. Ba chóir a liosta rud éigin eile.

Lena chois sin, tá an múnla a spéaclaí bonn tint, tiomáinte leictreach leicneáin scáthán corrector, aerchóirithe, scáthán antiglare salonnoe, solas coscán cúil, agus a bonn spártha. Go ginearálta, fiú amháin i meaisín cuachadh chostas íseal tá sé gach rud is féidir a bheith úsáideach, agus fiú níos mó. Bhfírinne a rá, tá sé seo ar cheann de na buntáistí is mó.

só

Is é seo an dara trealamh níos costasaí. Tosaíonn an praghas ar an múnla seo ag 640,000 Rúbal. Beidh an hatchback DFM H30 Cross in ann do thoil ar an liosta chun cinn de roghanna agus trealaimh. Is fiú a nótáil go bhfaigheann an chuid is mó de na daoine an múnla seo. Ró-íocaíocht beag, ach tá an trealamh níos mó, agus pleases sé.

Gcéad dul síos, an roth stiúrtha i múnla den sórt sin, nach bhfuil an gnáth, agus críochnaithe le craiceann, sa bhreis ar d'fhéadfadh sé a bheith le feiceáil inlays faoi chrann. Níl níos mó soilse atá suiteáilte simplí, agus le gile ard. Chomh maith leis sin sa leagan seo, ní hamháin chun tosaigh, ach freisin málaí aeir taobh-tionchar. Mar sin féin, níl sé ar fáil do na paisinéirí ar chúl.

Is armrest lárnach le bosca glove, cupholders, trunk backlight uathoibríoch, "Cruise", an ceamara chúlfhéachana ann freisin. Tá níos mó colún stiúrtha adjustable sa chumraíocht gcrios crumple. Ach an aird a tharraingt is mó de na hatchback - phóirse innealta.

Tuairimí úinéirí

A lán daoine a cheannach an múnla seo, fág ar léirmheas DFM H30 Cross. Go háirithe tuairimí suimiúla de dhaoine a bhfuil "rith" an carr agus is féidir taithí a maidir le seirbhís a roinnt.

Mar a deir siad, tiománaithe, tá sé níos fearr a cheannach ar an leagan leis an "Meicnic", más féidir. Fós, sna cúig-luas tarchurtha lámhleabhar, in áit ceithre, mar "inneall", is é an t-raon níos mó. Accelerates níos carr amach os ard, fós áirsí roth an-noisy. Tá sé níos fearr a shocrú ar an flapaí sciathán.

Cad is maith - a lán de spás faoi na cochall. An móide soiléir do dhaoine a seirbhís a n-innill féin. Is iad rochtain ar an ceallraí, plocóidí Spark, ola agus aer scagairí an-éasca. Agus is é an scagaire breosla suite ceart aice leis an umar, faoi bun an leathanaigh.

Daoine a éileamh go bhfuil an taobh istigh, cé go simplí, ach dea-chéile. Ní dhéanfaidh aon ní creaks. Agus is é an gheimhridh go leor séidire suiteáilte agus téimh. Ní Reo gá. Dála an scéil, tá an t-inneall a thosaigh sa fuar gan aon fhadhbanna, a bhfuil dea-scéal, mar gheall ar an aeráid na Rúise.

easnaimh

Tá roinnt úinéirí go mion inis faoi na lochtanna an pseudo-crossover. A n-beag, ach fós tá siad i láthair.

An tollán lárnach, mar shampla, deacair. Níl aon sonraí a cheadaítear. An rud céanna sin agus mar gheall ar an urrann glove. Inconveniently suite agus ar an scáileán níos éadroime córas ilmheán. Ró-íseal, go praiticiúil in aice leis an luamhán gearshift. Má tá tú ag cuir isteach an charger isteach an toitín níos éadroime, ní oibríonn sé nach bhfuil Gortaítear ar luasanna athrú.

Ach an míbhuntáiste is mó, atá marcáilte ag go leor - tá sé rud éigin go bhfuil cumraíocht carr an-aisteach ar fáil. Gan aon rogha. Toisc go bhfuil an "Suite" ar fáil ach amháin le "uathoibríoch". A "chompord" - le tarchur lámhleabhar. Agus daoine atá i dtaithí ar dul go dtí an "Meicnic", tá sé riachtanach a carr a thiomáint gan sunroof, "aeráid", "Cruise" agus roghanna úsáideacha eile. Agus tiománaithe ar mian leo a cheannach ar an leagan le traiseoltaí uathoibríocha, is gá duit a íoc breise, fiú amháin más rud é nach bhfuil gá leo a barr an raon. Tá sé seo anseo isteach ort.

Spéis agat sa charr?

Is hatchback na Dongfeng cuideachta an rogha iontach do na daoine ar mian leo bheith ina n-úinéirí na meaisíní nua, ach saor le liosta trealamh leathan. Ar DFM H30 nach gá a athrú dóibh siúd a úinéireacht carr níos costasaí. Toisc nach n-oibríonn sé a sheachaint ar an comparáid shíor saintréithe teicniúla, an sult a bhaint as an turas agus ar ardchaighdeán.

Go ginearálta, is é seo an rogha den scoth do thosaitheoirí nó do dhaoine ar mian a cheannach carr le haghaidh turais ar fud an bhaile nó turas relaxing.