Forbhreathnú MAZ 5336

Ós rud é 80s go luath an mhonarcha Minsc é le haghaidh táirgeadh feithiclí tráchtála nuashonrú go hiomlán ar an raon iomlán de lineup de MAZ. Dá bhrí sin, bhí an chuma MAZ 5336. Ansin a scaoileadh leo i mbaisceanna beag sa bhliain 1990. Bunaíodh Déantúsaíochta i 1993. Ó shin i leith thosaigh sé a tháirgeadh sraithuimhreacha na meaisíní nuashonraithe.

sonraí teicniúla

Ar dtús bhí sé carr taobh le cumas ardaithe acu 8 tonna agus 4x2 foirmle roth. Sonraí den sórt sin faoi úinéireacht a réamhtheachtaí, an MAZ-500, leasainm ag na daoine "Ogre" (le foirm ionsaitheach de na cábáin). Tar éis roinnt ama, thosaigh an mhonarcha a thabhairt ar aird veaineanna inslithe le haghaidh míreanna nua. Bhí meáchan trucail iomlána 18 tonna. Ina theannta sin, d'fhéadfadh an nuachta chomhlánú ar an leantóir an branda céanna. Bhí meáchan, toirt agus acmhainn ualaigh den chineál céanna ag an leantóir. Is é an trealamh ar bord bonn miotail le flaps ar ais agus taobhanna. Rinneadh an t-urlár déanta as adhmad.

Dá bhrí sin, tá an leantóir in ann ualaí a iompar de suas le 16 tonna (8 faoin vaigín agus an uimhir chéanna ar an leantóir). Mar sin féin, mheas ag na hathbhreithnithe, a bhuíochas sin a wagon turbodiesel chumhachtach dragged go héasca agus 20-ton ualaí ag luas de 90 ciliméadar san uair! An sprioc le baint amach agus innealtóirí a chruthú nua MAZ 5336. Léirmheasanna ar an giarbhosca, murab ionann agus bhí an t-inneall diúltach: is minic a bhris, jammed agus ní raibh aon mhaith a bheith ag obair. Ach tá ár tiománaithe fuair réiteach uilíoch ar an bhfadhb trí athrú an bosca sa bhaile ar KAMAZ le roinnteoirí. Ansin, casadh sé amach gcarr beagnach foirfe. Dála an scéil, tá na forbróirí a chur san áireamh ar an diúltach agus sa chéad ghlúin eile ag baint úsáide as PPC ón MAN Gearmáine.

An taobh istigh den trucail intíre

bhí nuacht cábáin dúbailte le málaí dhá codlata atá oiriúnach do go leor de na iosta: Tá an meaisín díreach 2 tiománaithe. Tá suíochán an tiománaí a bheith sprung. Rialaithe i dtreonna éagsúla: fad, airde, agus an uillinn chlaonta an chúl. Ba é an cábáin córas teasa i láthair. Ba é an fionraí earrach, bhí an córas coscánaithe atá feistithe le meaisíní druma.

innill

MAZ 5336 leoraithe atá feistithe le hinnill ocht-sorcóir turbocharged branda YaMZ 238. Tráth turbocharging do ghluaisteáin baile a bhí fíor-annamh. toilleadh innill - 14.8 lítear, cumhacht - 300 horsepower. An dearadh ar leith ar na míreanna nuachta ann luasanna suas go dtí 115 km / h. In ainneoin a leithéid de méid oibre mór, ídiú breosla a bhí réasúnta íseal - 25 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Nuashonraithe agus na caidéil (caidéil breosla ard-bhrú).

Dearadh an fógra a iompar gach cineál lasta thar achair fhada. Maz 5336 chomhlíon na caighdeáin agus na ceanglais de TIR. Nua murab ionann agus a réamhtheachtaí a bhí go leor buntáistí:

• acmhainne ualaigh ard.
• costas is fearr is féidir.
• Simplíocht na cothabhála.
• inneall cumhachtacha.
• ídiú breosla íseal.
• An méid an urrann lastais.
• Páirteanna Fáil.
• torann den scoth agus soundproofing i gcábán.
• fionraí Bog agus suíochán compordach.
• Sun scáthlán.

Mar a fheiceann tú, MAZ - tá rogha iontach do ghnó.