Gazelle "Next" Paisinéirí: sonraíochtaí, léirmheasanna agus grianghraif

I ndiaidh Anderson, an iar- cheannaire na cuideachta «Motors General» Ceapadh, ceann an ghrúpa ghlac fathach "GÁIS" carr cuideachta cúrsa ar fhorbairt smaointe nua agus a tháirgeadh ar an minivan tóir. Nochtadh Geimhreadh 2012 carr nua tráchtála nua-ghlúin ag an Moscó Mótar Taispeáin - "» Gazel-Aghaidh.

"Gazelle NEXT" (paisinéirí) - grianghraf agus tréithe deartha

Nua Dearadh ar bhonn a réamhtheachtaí, "Gazel-Ghnó." I 2010, tá an tsamhail "Gnó" captivated cuid mhaith den mhargadh CIS (formáid LCVanna feithiclí tráchtála). Agus cad suimiúil - taitneamh fós tóir mór i measc tiománaithe i go leor tíortha, lena n-áirítear an Eoraip. Gnéithe "Gazel-Ghnó" Tá cead a bheith ar chomhchéim leis shamhlacha den aicme chéanna. A thógáil múnla seo, tá an táirgeadh na codanna curtha ar bun, tionóil agus meicníochtaí na monaróirí maith ar a dtugtar ó thar lear. Beidh a chostas ag ionadh pleasantly ceannaitheoirí baile. Dála an scéil, an méid atá ar an praghas "Gazel-Aghaidh"? Beidh múnla paisinéirí ar fáil le haghaidh ach 700-900,000 Rúbal.

Cad atá nua sa charr?

Low-tonnáiste, tráchtála paisinéirí "Gazel-Aghaidh" Tá a lán de na difríochtaí as a chuaigh roimhe. Go háirithe, baineann sé seo le méid. An tsamhail nua de chuid na cuideachta "GAZ" Tá na gnéithe seo a leanas:

• airde feithiclí - 2140 mm;
• fad "Gazelle-Ar aghaidh» - 5637 mm;
• an leithead an tsamhail nua - 2070 mm.

Lena chois sin, tá an nuachta bhí cab stylish agus níos sábháilte. Áirítear orthu sin:

• Windshield déanta de chaighdeán ard agus an t-ábhar sábháilte uasta (gloine agus dé-ocsaíd nítrigine).
• Mór agus láidir chúl-amharc scáthán, daingne níos resistant.
• radaitheora álainn, a dhéanann dearthóirí hIodáile.
• ceannsoilse Ergonomic, cochall, tuairteora tosaigh agus lógó.

Agus cad mar gheall ar sa cockpit?

Is féidir le lucht leanúna den tsamhail chodladh anois sámh, toisc go raibh na hathruithe ar an níos fearr a rinneadh agus carr salon "» bus Gazel-Aghaidh. suíocháin compordach agus eirgeanamaíochta (roghnach téite), álainne a rinneadh iargúltacht na torainn agus creathaidh, go fírinneach "Eorpach" torpedo le rialaitheoirí agus gléasanna éagsúla - cruthaíonn sé seo go léir le tuiscint mhaith ar an tsamhail nua "Gazel-Aghaidh" paisinéirí.

sábháilteacht

Carranna a bhfuil siad imithe cheana féin i dtáirgeadh, tá feabhas, an tiománaí agus paisinéirí ar an gcóras slándála na hEorpa. Mar sin, bhí málaí aeir ar an tiománaí agus a dhá paisinéirí. Ná déan dearmad faoi criosanna sábhála, a théann ar díol le rialtóir voltais, atá feistithe le gach nua "gazelle-seo chugainn" paisinéirí. Grianghraif ar fáil thíos.

Mar is féidir linn a fheiceáil, is é obair na dearthóirí lua.

Sonraíochtaí den nua "Gazel-Ar aghaidh» Bus

Ag an am céanna, nach bhfuil ár n-athbhreithniú deireadh ann. Le pléisiúr is féidir leat cur síos a dhéanamh ar na gnéithe nua agus saintréithe an mionbhus "Gazel-Aghaidh". Tá múnla Paisinéirí imithe trí chéimeanna éagsúla nuachóiriú. Tá an córas coscánaithe nua dearthóirí agus innealtóirí ar chumas samhail ASR-córas a chuireann cosc tharraingt (scrollaigh) rothaí ar oighreata nó sneachta-clúdaithe lána bóthair a chur ar fáil.

Chomh maith leis sin beidh an córas ABS an ghlúin is déanaí agus an nua, a úsáidtear fós i gcarranna baile den chineál seo, cobhsú córas dinimiciúil. Beidh an úsáid a bhaint as córais leictreonacha iontas do chustaiméirí a chinneadh a cheannach carr "» Gazel-Ar Aghaidh (version phaisinéirí).

Ná fanacht gan aird na innealtóirí agus stiúrtha, a bheith feistithe le raca stiúrtha cumhachta hiodrálaí. Tosaigh fionraí neamhspleách a chur ar fáil ar an oibríocht "Gazel-Ar aghaidh» ar an mbóthar smoother agus ar bhealach níos cobhsaí.

Inneall agus tarchur

Maidir leis an t-inneall, beidh an paisinéir nua "Gazel-Aghaidh" ag obair le cabhair ó inneall díosail le tuirbín (Cummins), suas go dtí 2.9 lítear agus cumhacht 130 "capaill".

Cuireadh tarchur lámhleabhar cúig-luas a fuarthas ar iasacht ó trucail "Gazelle-gnó." Léirigh sí í féin go maith ar na trialacha tástála agus tá feidhmíocht den scoth. Tá an t-inneall díosail dóthain barainneacht breosla: Is é an luas 100 km / uair an chloig sreabhadh breosla díosail 11.5 lítear, agus sa trácht na cathrach (suas go dtí 60 km / u) - 9 lítear.

Mar sin féin, go leor thiománaithe "gearán" chun an ídiú breosla mar gheall ar an droch-chaighdeán breosla díosail. Buaileann Cummins inneall díosail na caighdeáin Eorpacha (le scaoileadh isteach san atmaisféar de CO2) - EURO 5 agus 6.

Ná déan dearmad ar na forbróirí agus ar an gcóras fuaraithe. Speisialtóirí an cheantair méadaíodh airflow an radaitheora. Seoladh Sam urrann purge ar leithligh. Bhí seo ar fad "áilleacht" innealtóirí in ann a chur i urrann inneall réasúnta beag.

An Grúpa "GAZ" a leagtar dóchas mór ar an tsamhail nua, agus le fios go "Gazel-Ar aghaidh» Paisinéirí bhuaigh an aitheantas tiománaithe baile, agus ar an margadh iomlán de LCVanna. Mar sin féin, beidh am a insint.

Cad tá athbhreithnithe «Gazel-Ar aghaidh» (version phaisinéirí)?

Cuideachta «Giant Inc», a bheidh dírithe ar thaighde neamhspleách ar an margadh gluaisteán, suirbhé, ar fhreastail níos mó ná seacht míle úsáideoirí carranna neamhspleách. Bhí áthas a fheiceáil cé chomh íseal ar an praghas "Gazel-Aghaidh" úinéirí gluaisteán go leor. Samhail paisinéirí - cheann de na gluaisteáin is saoire sa tsraith "Gnó".

Léirigh na torthaí go raibh sásta 72% faoin gcéad de na n-úinéirí agus tiománaithe na feithicle le sealbhú nua. faoi deara níos mó ná 90% de na freagróirí a charr taobh istigh nua, ar a usability agus eirgeanamaíocht. Is féidir "GAZ" Gach na hathbhreithnithe a fháil ar an bpríomhláithreán gréasáin.

Bhí níos mó ná 70% de na n-úinéirí sásta leis an t-inneall díosail nua agus a ídiú breosla. I measc rudaí eile, beagnach dúirt gach freagróir nach raibh aon fadhbanna nuair a thosú an t-inneall díosail ag teocht íseal, agus sa chineál seo innill Tá a nuances unpleasant.

Tá roinnt leideanna a bheidh úsáideach nuair a cheannach "gazelle"

Nuair a cheannach carr a úsáidtear "Gazelle" nach lorg dents "camouflaged", scoilteanna, scratches, etc Ós rud é go bhfuil an díoltóir níos éasca chun laghdú ar an praghas iomlán an ghluaisteáin, tá sé gnóthach le dhíriú agus péintéireacht.

Má tá tú ag dul a cheannach a úsáidtear "Gazelle", roimh an ceannach téigh go dtí an margadh gluaisteán, agus comhaireamh cé mhéad tá páirteanna agus comhpháirteanna ar an gcarr. D'fhéadfadh sé a bheith i bhfad níos saoire a cheannach "Gazelle" le roinnt fadhbanna ar phraghas réasúnta, agus ansin troubleshoot.

Más gá duit gluaisteán le haghaidh oibre, ansin trí phoill sa calla a bheith ina móide. Ní bheidh Feidhmiú an t-inneall agus an meaisín iomlán difear, agus beidh indíoltacht laghdú, chomh maith le a praghas. Thairis sin, anois go bhfuil an margadh replete le hoods plaisteach durable. go deireanach siad níos faide agus níos éasca a chur in ionad cochall.

Ní mór duit teacht ar locht leis gach rud beag, luath nó mall fós rud éigin a athrú. Tá sonraí na ngluaisteán intíre "inchaite", is é sin, is gá iad a chur in ionad tar éis tréimhse áirithe. Ar an margadh ngluaisteán tairiscintí oiread sin gur chaith sé níos mó ama ar scrúduithe tograí, sa deireadh a shábháil tú i ndáiríre.

Mar fhocal scoir

Carr "Gazelle" le fada ina "an phobail" na bóithre áitiúla. Níl go leor muinín an carr, ach i vain. Tar éis an t-athrú a bhaineann le ceannaireacht sa chuideachta "GAZ" táirgeadh arna chur ar bun ar an carr ar scaoileadh de chaighdeán na hEorpa. Tá súil againn go bhfuil an carr "gazelle" Ní bheadh i gceann cúpla bliain chun teacht isteach a saintréithe WV eminent, Mercedes, Iveco.

Mar sin, figured muid amach an méid atá athbhreithnithe «Gazel-Aghaidh" paisinéirí, dearadh agus praghas.