Gluaisrothair "Yamaha phaser-600": an cur síos, sonraíochtaí agus athbhreithnithe

An tús na an gluaisrothar "Yamaha phaser- 600" a bhí ar siúl i 1997 ag an bPáras Mótar Taispeáin. An chuma ar an rothar thug spreagadh cumhachtach le forbairt an mhargaidh an neoclassical cumhachtach le meántoirt an mhótair. Sa tsamhail chompord ar gluaisrothar clasaiceach, aclaíocht agus maneuverability an spóirt, stylish, dearadh nua-aimseartha.

"Phaser" Táirgeadh dtí 2004, cé nach bhfuil na caighdeáin chomhshaoil na hEorpa Tá athbhreithniú déanta. Ní raibh rothar nua caighdeáin riamh-níos déine a d'oirfeadh, agus mar sin go raibh an monaróir a shealbhú sraith de ghníomhaíochtaí atá dírithe ar nuachóiriú an t-inneall agus íoslaghdú na n-astuithe. Mar thoradh air sin, bhí mé a rugadh do ghlúin nua de rothair - an Yamaha an FZ6.

Croineolaíocht de tháirgeadh

Go hoifigiúil, thosaigh an rothar a thabhairt ar aird ar bhonn tráchtála i 1998. Bhí sé dírithe ar an margadh baile sa tSeapáin, agus na margaí na hEorpa agus na Stát Aontaithe. Sa bhliain 2000, cuireadh an rothar faoi réir shraith de uasghrádú. Is é an toradh dearadh nua ar an suíomh, tharla an forc coigeartú Réamhluchtaigh, an méadú ar an umar breosla ón 18 go 20 lítear.

Sa bhliain 2002, rinne an monaróir múnla ar scála restyled. D'athraigh an dearadh ar an-tógtha i os comhair an fairing, umar breosla, painéal ionstraim. Sa bhliain 2004, an táirgeadh sraitheach gluaisrothar "Yamaha phaser- 600" bhfuil scortha. Ina áit ag rothar nua, a tógadh ar a mbonn - Yamaha FZ6.

gnéithe

Múnla "Yamaha phaser-600" Is é atá feistithe le hinneall ó turas spóirt YZF600R Thundercat. Ar ndóigh, bhí sé cuireadh aistriú mór. Seo rinne sé indéanta chun cur leis an chasmhóimint ag luasanna innill mheán. Tháinig Mótair mar thoradh air a eisiúint 95 lítear. a. cumhacht le 61.2 Nm de chasmhóiminte, agus feidhmíocht uasta na rothar a bhaint amach ar 9,500-11,500 RPM. coscán tosaigh Láidir fuair an rothar ar an tsamhail Spóirt YZF-R1.

Gné shuntasach den sórt Yamaha FZS 600 Fazer, idir a tógadh i níos mó ná an headlamp cowl tosaigh. Tá fráma Gluaisrothar déanta as cruach agus tá sé go leor laconic. Is féidir leis an bhfionraí a choigeartú Réamhluchtaigh.

dearadh

"Yamaha phaser-600" Cruthaíodh sna traidisiúin is fearr de neoclassicism. Gan burdened le plaisteach neamhriachtanach, tá sé beagán cosúil le neyked. Fairing le ceannsoilse cúpla, an cruth ar an diallait le ráille láimhe cúil le haghaidh paisinéirí agus cocked píopa sceite Tugann le tostóir cumhachtach é na gnéithe de sportbike. Tríd is tríd tá an dearadh feidhmiúil.

Dealraíonn gluaisrothar chuma a bheith ag rá mar gheall ar a dhiúscairt dinimiciúil, atá deimhnithe ag an TTC. N-oireann an rothar breá isteach sa stíl iomlán an cathair nua-aimseartha agus is minic an rogha na ndaoine óga agus gníomhach.

"Yamaha phaser-600": sonraíochtaí teicniúla

Tá an gluaisrothar a mhéid beag: 2080 mm ar fhad, 710 mm ar leithead agus airde an suíochán 790 mm. Meáchan thirim 189 kg.

Cé luas is féidir a scaipeadh ar an gluaisrothar "Yamaha phaser-600"? Léiríonn Léirmheasanna go bhfuil sé ghualainn fiú 210-215 km \ h. Céad Tá sé ag a fháil ach 3.8 soicind.

Tugtar aird ar leith ar an mótar. Tá sé 4-stróc, tá 4-sorcóir suite i ndiaidh a chéile. Cineál fuaraithe leachtach. Is féidir an mótar dlús a chur thart ar 11,500 \ min agus a eisiúint le 95 l. a. clutch Il-pláta. Tá sé céimeanna Tarchuir.

is fiú a lua faoi thréithe fionraí. Tá teileascópacha forc claonta ar ^{thart ar} 24 agus a tugadh ar aghaidh faoi 88 mm. Tá monoshock Cúil suite.

Is Tionól agus coimisiúnú aon fhadhb. "Yamaha phaser-600" lámhleabhar a eisíodh i Rúisis gá, a bheith ar siúl ag luas íseal agus réchasta. Ar ndóigh, tá sé riachtanach go mbeadh a fhios ach amháin iad siúd a cheannach gluaisrothar nua ón salon.

spriocghrúpa

Universal, mar chuid is mó de na Classics, "Yamaha Fazer 600," is minic an rogha na ndaoine sin atá motoboleznyu tinn sa chiall is leithne den fhocal. Níl an t-úinéir an rothar averse a thiomáint ó am go chéile tríd an gcathair, buíoch as an am agus ní mhaith a chrochadh thart chúrsaí tráchta bhfianaise ar an ardú, mar sin de gur féidir leis an deireadh seachtaine skip to an chathair seo chugainn nó dul ar an gceantar máguaird.

Ar ndóigh, tríd is tríd, is é an iompair don chathair. Ach "Yamaha phaser-600", na saintréithe a bhfuil dócha gurb é an ceann is suntasaí ina haicme mothaíonn, mór sa turas fada agus tuirlingthe faoin tuath.

Is minic go bhfuil an múnla seo ag éirí leis an rogha de na daoine a chothú suas leis rásaíocht agus peresechenke agus transplanted sé lucht leanúna inné Enduro agus spóirt. achomharc Sé go háirithe dóibh siúd atá ag pleanáil a thiomána le paisinéir. Tá an suíomh cúil leor praiticiúil, agus iarnróid méadú suntasach ar an leibhéal chompord. Ar ndóigh, tá sin nach bhfuil cosúil leis an láimhseáil ar chúl an diallait, áfach, ar an gcéad dul síos, is féidir é a bhaint anuas go héasca, agus ar an dara, dínit gluaisrothar chlúdach go maith an ghné beag.

Tabhair aird ar an "phaser" agus lucht leanúna na rework. Ceadaíonn Dearadh agus sonraíochtaí an rothar samhlaíocht a reáchtáil fiáin ar an iomlán.

Tiúnadh agus Customizing

Impresses Trealamh gluaisrothar Bunúsach fiú taithí acu. Lucht leanúna na "Phaser," faoi deara in athbhreithniú go bhfuil áisiúil an-lárnach, agus ní seastán aon-Thaobh; dearadh den scoth slachtmhar; chur ergonomically rialuithe.

Iad siúd atá ag iarraidh a squeeze amach an t-uasluas de na gluaisrothar, a fháil go minic níos toirtiúla spóirt gaothscáth a chosnaíonn an píolótach as an sruth aeir ag teacht. Mar is gnáth, an teas iarbhír na grips.

Iad siúd nach bhfuil a bplean chun dul go dtí an dara uimhir, is minic a fáil réidh leis an suíochán paisinéara. Éascaíonn an tógáil agus a dhéanann an scáthchruth níos dinimiciúla agus ionsaitheach.

Gluaisrothair "Yamaha Fazer 600," beckon ach streetfighters lovers. Go deimhin, a dhéanann siad feistí saincheaptha den scoth. Chun seo a dhéanamh, "phaser" bhaint de na fairing tosaigh, gach éadaí plaisteach is féidir a chur as oifig ach amháin, fhaigheann muffler hiontach agus fiú ar líon mór na n-éifeachtaí seachtracha. A insides iarann, agus nach bhfuil an monaróir i bhfolach faoi na clúdaigh craiceann, tá sé níos suntasaí, tar éis a ritheadh trí na lámha ceardúil i customizer taithí acu.

praghsanna

Sa lá atá inniu, a aimsiú nua "phaser 600" Is deacair go leor. Fós, ós rud é a stopadh a tháirgeadh, a rith sé blianta fada. Go bunúsach, go mainneoidh an múnla a ghabháil ar an margadh tánaisteach. Nuair a cheannach a bheith cinnte a leagan síos ar an deis a thiomáint a thástáil agus a bheith ullmhaithe a chaitheamh ar an ngléas 2500-3500 dollar.

Spares, a chuireann ar "Yamaha" as a gcuid gluaisrothair féin, sa lá atá inniu is féidir leat a fháil go praiticiúil i ngach áit. Lena chois sin, tá rogha ollmhór de na codanna aschur ó mhonaróirí eile a bhfuil ainmneacha chomh cáiliúil. Ar ndóigh, beidh an bunaidh a bheith níos costasaí.

ídiú breosla

Goil "Phaser" cothrom an meán. Éilimh an monaróir 5.1 lítear in aghaidh na céad. Deir úinéirí Léirmheasanna ídiú breosla i ndáiríre an meán de thart ar 6 lítear. Ar ndóigh, le roinnt de na "imthosca méadaitheacha" D'fhéadfadh sé a mhéadú go suntasach agus teacht 8-9 lítear.

Coinnigh i gcuimhne go bhfuil, cosúil le gluaisrothar is "Yamaha", "phaser 600" Is fearr a ithe gásailín ard-chaighdeán. Ná riosca le breosla shaoir de chaighdeán questionable, is féidir é a ghiorrú an saol ar an gléas.