Is Díosal deacair a thosú, "an fuar": na cúiseanna. Cothabháil agus deisiú feithiclí díosail

Luath nó mall, os comhair gach úinéir carr ar an bhfadhb labored tús an t-inneall. Agus a tharlaíonn sé seo ag an peitreal agus innill díosail araon. Is iad an dara ceann ar leith go minic diúltú a fhoirceannadh sa gheimhreadh. Agus go léir mar gheall ar na hairíonna de bhreosla díosail. Tar éis an tsaoil, murab ionann agus gásailín, níl aon plocóidí Spark, a leagfadh tine leis an meascán. Tá Breosla adhaint ag an lucht comhbhrú. Plus thickens díosail ag teocht íseal. Ach a ligean ar fháil amach romhainn. Mar sin, a ligean ar breathnú ar cén fáth go bhfuil an maidin deacair a thosú ar an díosail. príomhchúiseanna agus na réitigh, féach ar ár airteagal inniu.

Tosaithe agus ceallraí

An chuid is mó de na fadhbanna a le seoladh tharlaíonn mar gheall ar chaitheamh an dá ghné. Tar éis an tsaoil, braitheann an tús an t-inneall orthu "an fuar" agus "te ar". Má tá do inneall díosail deacair a thosú, "an fuar", d'fhéadfadh na cúiseanna a urscaoileadh ceallraí. An breosla sin, chomh maith le díosal, tá eagla ar teocht íseal chomh maith. I rith na hoíche is féidir leis a chailleadh suas le 20 faoin gcéad dá acmhainn. Is é seo an easpónant criticiúil. Mar thoradh air sin, beidh fiú an Renault Duster nua a thosú dodhéanta. Cad é an réiteach? Is é an t-aschur ach amháin - an muirear "curtha" an ceallraí. Is féidir leat é seo a ar bhealaí éagsúla. An rogha is tapúla - a "teanndáileog". Le cabhair ó "crogaill" tá tú ceangailte leis an críochfoirt an ceallraí gluaisteán inseirbhíse agus tús an t-inneall ó tosú. Mar sin féin, is é an modh seo go leor contúirteacha, go háirithe do na ceallraí féin.

a bhaint as an boosters mar a thugtar air - An dara, modh níos sábháilte. Le blianta beaga anuas tá siad a bheith an-tóir orthu i measc tiománaithe. Is é an teanndáileog ceallraí beag (inchomparáide leis na gnéithe Cumhacht an Bhainc ar fhóin phóca) gur laistigh de féadfar 30 soicind ar inrush atá ann faoi láthair ard ar an modh 'Treisiú "(mar sin, an t-ainm). Seo ceallraí - 12 V agus tá sé oiriúnach don chuid is mó carranna agus veaineanna le toilleadh innill de suas le 4 lítear. Sin féin, léiríonn cleachtas go bhfuil an ard-chaighdeán "teanndáileog" in ann a reáchtáil fiú inneall trucail. Is é an praghas - an míbhuntáiste amháin den sórt sin ceallraí. Is inchomparáide leis an gcostas de na trí cadhnraí luaidhe-aigéad maith.

An tríú bealach - mhuirearú ar an charger ina stad. Is é an sábháilte, ach mall modh. Tar éis an tsaoil, a chur ar ais an muirear a cailleadh 20 faoin gcéad, beidh an t-aonad ar a laghad 30 nóiméad den am.

Maidir leis na starters, siad theipeann freisin. Ní fhéadfadh sé cloí le gléas críochfort nó fearas tiomáint caite go meshes leis an roth choróin. In aon chás, beidh tú in ann chun a chinneadh an bhfadhb "ag chluas". Beidh an tosaithe scaoileann fuaimeanna eile le linn oibriú.

comhbhrú Low inneall díosail

Is fadhb do ghluaisteáin níos sine ná 20 bliain. Is comhbhrúite ar an t-inneall díosail difríocht shuntasach idir gásailín, ar a laghad 2 uair. Ós rud é go bhfuil an breosla adhaint ag an lucht comhbhrú, ansin ba chóir an figiúr a bheith ar a laghad 20 atmaisféir. innill gásailín a seoladh chomh maith go rathúil agus ag 8 atmaisféir. Ba chóir é seo a chur san áireamh. Cad a d'fhéadfadh a bheith an chúis comhbhrú íseal? Tá sé seo go príomha ar an loine chaitheamh, fáinní. Is féidir leis an dara ceann a bheidh go foirmeacha éilips sa bhalla sorcóir. Tá an fhadhb in éineacht le ola zhorom mór. Dála an scéil, is féidir comhbhrúite a bheith caillte i roinnt, agus i sorcóir amháin. Sa chás deireanach an fhadhb in éineacht leis an seoladh creathadh ag díomhaoin gluaiseacht. A dhiagnóiseadh an t-inneall, tá comhbhrú teastáil froze. Agus ó na torthaí i gcrích againn - a dheisiú inneall nó a athrú ceann nua. Lena lámha níl ní féidir aon rud a dhéanamh - tá sé feighlithe oibre. Iad siúd a bhfuil ag dul a cheannach chomhairle díosail d'aois - seiceáil compression ar gach sorcóir. Beidh an céim bheag shábháil tú ó fadhbanna gan choinne agus airgead a chaitheamh.

breosla reoite

Is é an chúis eile coitianta cén fáth an t-inneall díosail is deacair a thosú, "an fuar". Cúiseanna i crystallization leachtach. Le gach pairifín teocht ag laghdú deascán déanta sa breosla. Thiocfaidh chun bheith Breosla scamallach agus tiubh, cosúil le maróg. Ach conas meaisíní oibríonn sna réigiúin thuaidh? Chun nach gcuirfear bhfuil fadhbanna le seoladh, i bhfuil an breosla díosail gheimhridh fuar ag teastáil. Cén chaoi a bhfuil sé difriúil ó na gnáth? Murab ionann agus an tsamhraidh, tá ola dhíosail gheimhridh breiseáin a chuireann cosc ar an foirmiú na pairifíní leachtacha agus crystallization. Tar éis an tsaoil, nach bhfuil ola tiubh in ann a briseadh an pores an scagaire agus an píblíne, gan trácht ar na soic.

Cén áit ar féidir liom a cheannach breosla díosail gheimhridh? Déantar an breosla a dhíoltar ar gach stáisiún peitril sa séasúr fuar. Líonadh roimh ré a ullmhú do shéasúr an gheimhridh, diluting an breiseán breosla "antigel". Damáiste do an t-inneall ní oibríonn sé - tá sé fíoraithe ag go leor thiománaithe. Mar sin féin, is féidir roinnt stáisiúin pheitril a dhíol iarsmaí breosla an tsamhraidh sa gheimhreadh. Chun a sheachaint a bheith thíos imthosca, tiománaithe taithí acu atá molta a dhéanamh le ANTIGEL buidéal agus é a chur leis an umar féin. Go háirithe má tá an fuaraithe láidir ag súil leis. Na cionúireachtaí a thaispeántar sna treoracha. Cad é an reophointe an bhreosla díosail tsamhraidh? parafiniziruetsya Breosla cheana ag -5 céim Celsius. Mar sin, a iarraidh i gcónaí ag na caidéil, is é an Artach an breosla nó nach bhfuil.

ANTIGEL malartacha

Má tá uirlisí láimhe speisialta chun cosc a chur ar an crystallization breosla ar chumas an sreabhach coscán. Roinnt aos ceirde a úsáid alcóil, ag cur sé leis an umar. Mar sin féin, an sreabhach coscán ritheann níos réidh ó na nóid gcóras breosla. Ach ar aghaidh ag mholadh úsáid breiseán deartha go sonrach chun é sin a dhéanamh. Ceann lítear de chistí fiú thart ar 500 Rúbal. Is Méid iomlán go leor do 1000 líotar breosla. Is é an dopant in ann a laghdú ar an teocht crystallization go -40 céim.

An t-uisce sa chóras

Sa chás go ndéanann sé teacht ó? D'fhéadfadh sé seo a bheith ina umar comhdhlúthán. Thairis sin, tá an fhadhb a bhíonn ag úinéirí, ní hamháin trucailí, ach freisin na ngluaisteán, lena n-áirítear Renault Duster. An comhdhlúthán is gníomhaí déanta i aimsir fuar. Chomh maith leis sin, téann uisce an umar gunna. Níor chuir an dlíthe na fisice curtha ar ceal - is féidir comhdhlúthú fhoirmiú in umair agus stáisiúin gháis iad féin, cé go bhfuil siad i bhfolach faoin talamh. Mar thoradh air sin, sreabhadh uisce isteach san umar agus tá sé i dtaisce i artairí. Agus mar is eol, tá an sreabhach dhomheasctha leis an ola dhíosail. Is féidir Penetrating uisce damáiste a dhéanamh don caidéil brú ard.

Conas chun déileáil leis an bhfadhb seo? Trucailí minic a leagtar scagairí breise, deighilteoirí. rith Breosla trí iad, glanadh na n-eisíontas. absorbs Lena n-áirítear deighilteoir comhdhlúthán. Ó am go ham go bhfuil sé draenáilte ag unscrewing le comhla speisialta ag bun an leathanaigh. Más rud é seo ó ghluaisteán paisinéirí, a úsáidtear sa réigiún thuaidh, nach bhfuil chomh maith cosc a chur ar shuiteáil an deighilteoir. Na buntáistí a bhaineann an scagaire meas ag tiománaithe go leor. Tá sé seo go deimhin, feiste éifeachtach is féidir a chosaint ar an t-inneall ó na casúr, agus an umar in aghaidh creimeadh inmheánach. Tá roinnt feistí atá feistithe le teas. Cinntíonn sé seo rathúil nua-thionscanta ag teocht de suas le -50 céim Celsius. Mar sin féin, an costas na n-aonad - 30 Rúbal. Is féidir le Deighilteoirí gan teas a cheannach le haghaidh 7-9000.

Aeir sa breosla

Oddly leor, ach freisin mar gheall ar an díosail is deacair a thosú, "an fuar". Na cúiseanna - ar an láthair ar airlock. Mar is eol, an sorcóirí, aeir agus breosla a chothú inneall leithligh díosail. Agus má tá an córas déanta "plug", bheadh cion chumasc a shárú. Beidh Motor thuiscint agus stalla láithreach.

Titeann Ocsaigin sa caidéil mar gheall ar damáiste sa líne breosla. Iniúchadh ar an suíomh gléasta agus riocht na feadáin féin. Caithfidh sé a bheith saor ó scoilteanna agus sagging breosla a thabhairt dóibh. D'fhéadfadh sé seo a chur faoi deara sceitheadh aer iomarcach. Mar gheall ar seo, níl an t-inneall díosail in ann obair de ghnáth. Conas a shocrú ar an bhfadhb? Is é an feadán aer as oifig ag oscailt comhla shocrú speisialta ar an scagaire.

ola ró-tiubh

Mar is eol, a úsáid innill díosail bealaí éagsúla ná gásailín. Mar sin féin, ní hionann sin árachas an carr ag tosú crua, go háirithe sa gheimhreadh. Le laghdú ar an teocht ola ar an inneall dtosaíonn a thicken. Starter fiú nuair a bheidh ceallraí mhuirearú a bheith deacair dul ar an flywheel, agus a bhfuil sé, agus an crankshaft. De ghnáth úsáidtear i ola inneall díosail le slaodacht de 15W-40. Agus iad ag tiomáint faoi choinníollacha díobhálacha, Molann saineolaithe a ísle ar an mbarra ar an 5W-30. Tá tuilleadh ola a chabhródh le uainíocht éasca an crankshaft, rud atá tábhachtach go háirithe do inneall le teocht ag laghdú.

uillinn adhainte

Tá na innill díosail chomh paraiméadar. Mura sroichfidh sé cloí leis an gcaighdeán, beidh an t-inneall a reáchtáil garbh. Faoi deara creathadh nach dteastaíonn, tá díosail deacair a thosú, "an fuar". Cúiseanna cearr sa uainiú adhainte carbóin lé. Chomh maith leis sin, is féidir an paraiméadar a 'lámhaigh síos. " Conas a socraithe mar is ceart an adhainte? Éilíonn an nós imeachta scileanna áirithe. Socrú an ceartú uillinn roimh an t-instealladh breosla a chiallaíonn go bhfuil soláthar i pointe ar leith réamhshocraithe ag deireadh an stróc comhbhrú. I gcás paraiméadair gnáth Tarlaíonn dócháin lochtach sna sorcóirí. Mar gheall ar seo, ar an bhféidearthacht madhmadh agus chreatha ag teocht díomhaoin. Conas a socraithe mar is ceart an adhainte? Tá an paraiméadar atá leagtha síos de réir uainíochta timpeall ar ais ar an caidéil breosla. Ina theannta sin, tá an uillinn atá leagtha síos ag casadh an ulóg camshaft. A chumrú, ní mór duit a fháil chun an flywheel inneall, tar éis a mbaintear amach as an chásáil. Ba chóir a aimsiú stopper ar flywheel atá ísliú isteach sa sliotán, agus scrollaigh eilimint leis an eochair.

Mar sin, leag muid ag gluaiseacht ag an crankshaft. Cas deiseal roth láimhe ag teastáil roimh an obair lockable. Tuilleadh teacht caidéal seafta tiomáint. Níor chóir go Díosal air sceite. marcanna Chomhcheangail ar an flange caidéil agus an cúplála tiomáint. scrollbharra Ar Aghaidh an crankshaft cas mó amháin agus táim dá ailínithe an lipéad. Ansin rialú le seasamh an scála. Tar éis géarú an muinchille tiomáint thógann an stopallán ar an flywheel. Val scrolled faoi 90 céim. Ba chóir an stopallán a chur sa groove.

Ag an gcéim dheiridh a bhaineann le suiteáil chásáil an rotha lústair agus níos doichte an iarainn cheangail. Tosaigh an t-inneall agus seiceáil a oibriú. Ag díomhaoin nár chóir an t-inneall scaoileann creathadh gan ghá agus ní mór gluaiseacht a bheith saor ó teipeanna agus rabadh.

Candles, sealaíochta

Sea, tá a candle an t-inneall díosail freisin. Mar sin féin, murab ionann agus gásailín, nach bhfuil siad freagrach as a dhó an mheascáin, agus le haghaidh a lampaí. I bhfocail eile, tá an t-inneall réamhthéite. thiocfaidh chun bheith Diesel lú trí plocóidí Glow fuar. Tá siad ábhartha go háirithe sa gheimhreadh. Dá bhrí sin, má tá an mótar deacair a thosú, ba chóir é a iniúchadh coinnle. B'fhéidir nach bhfuil siad aird gnáth breosla téimh d'inneall díosail. Tá na heilimintí atá faoi thiomáint ag an Relay agus atá feistithe lena aonad rialaithe. Na rialuithe sin théamh na coinnle i gcomhréir le méid réamhshocraithe ama. Tar éis am áirithe den voltas soláthair chuig an breiseán Spark é a stopadh. Ní Relay ag obair níos mó, toisc go bhfuil an breosla téimh d'innill díosail chun cinn cheana féin. Ach nach bhfuil sé seo i gcónaí an cás. Tarlaíonn sé go stopann an choinneal ag an gcéad chéim. Agus anseo go bhfuil an fhadhb cheana féin i leictreonaic. Is fiú a sheiceáil le hobair an Relay agus an t-aonad leictreonach. Ba cheart don mheicníocht a fhoilsiú cliceáil. Má tá an córas a vacuum, a sheiceáil chomh maith. B'fhéidir dóite an eilimint amach ag voltas léim, agus bhí sos slabhra uathoibríoch. Leis an athsholáthair eilimintí vacuum oibre resumes.

Is fiú a thabhairt friotaíocht méadrú Spark filiméid féin. Déantar é seo ag baint úsáide as multimeter. Is é an tástálaí céanna diagnóisíodh oibríocht sealaíochta. Ach an bealach surest - chun iarracht a dhéanamh chun tús a chur leis an t-inneall san aonad agus Athsheachadáin réamh-inseirbhíse. Ligeann an modh seo leat a chinneadh go tapa ar an fáth go bhfuil sé deacair a thosú ar an díosail.

nozzle caidéal

Is féidir leis an deireanach in oibriú a bheith truaillithe an-. Laistigh den laicir agus sulfar déanta taiscí. Maith nach bhfuil dearmad faoi a leithéid de rud mar chaitheamh nádúrtha agus cuimilt na soic.

Is é an difríocht is mó idir an córas breosla an t-inneall díosail go bhfuil an soláthar breosla a tháirgtear faoi bhrú ard. Ar aonaid nua-aimseartha le instealladh "Iarnróid Coiteann" Is é an figiúr 200 MPa. Chun comparáid, oibríonn an injector laistigh de 4-5 MPa. soic Éilliú mar thoradh ar deacrachtaí caidéil oibriú. Mar thoradh air sin, titeann brú breosla. Amach staid - glanadh nó a athsholáthar soic (ag brath ar an méid a chaitheamh). Twist agus dhiagnóiseadh na gnéithe ina n-aonar nach bhfuil molta. Ba chóir gach seic a dhéanamh ar seastáin speisialta. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na injectors salach, ina theannta sin nach bhfuil brú íseal in ann a spraeála an meascán faoi tóirse ghnáth. Meastar i bhfeidhmiú an t-inneall - an t-inneall ag troit díomhaoin, chaill tarraingt méaduithe, tomhaltas.

Leideanna

Thíos, aibhsímid roinnt leideanna maidir le conas a thosú an t-inneall díosail i aimsir fuar :

• Coinnigh ceallraí inseirbhíse. In 80 faoin gcéad de na cásanna, luíonn an fhadhb sa ceallraí-a leagan síos. Ná húsáid ceallraí ró-shean, a bhfuil an aois 5 bliana nó níos mó. Mhaithe le breis cinnteachta Ba chóir go cheannach "teanndáileog", a sholáthróidh reathaTá nua-thionscanta atá ag brath ar an méid do mhuirir ceallraí.
• Conas a thosú inneall díosail i aimsir fuar? Má tá tús déanta sa fuar, ba chóir duit "múscail" an ceallraí. Chun seo a dhéanamh ar feadh cúpla soicind, cas ar an headlights.
• Má tá frosts dian, a stóráil sa bhaile ceallraí ar feadh na hoíche. Tréimhsiúil glan na poist críochfoirt ar an ceallraí má tá siad ocsaídiú. Chun seo a dhéanamh, a úsáid spraeanna speisialta nó páirín ionsaitheach.
• Roghnaigh an ola ceart. Cuimhnigh go bhfuil an teocht a ísliú, thickens sé. Tá athrú ola "ar an talamh" ní ag obair. Ar meaisíní a bhfuil míleáiste de níos lú ná 100 míle ciliméadar tá sé molta a bhaint as ola sintéiseacha nó leath-sintéiseacha Luas slaodacht 0W nó 5W.
• Sar i bhfad-téarma Is féidir páirceáil a dhoirteadh isteach an ola go dtí 100-150 millilítear gásailín. Chaolú lubrication breosla agus inneall tús a chur suas gan aon fhadhbanna "sa fuar". Ní dhéanann an nós imeachta a dochar a dhéanamh don mótair, ach ná mí-úsáid é.
• Roimh thosú ar an tosaithe beagán a shealbhú an eochair sa tríú seasamh. Le linn na tréimhse ama a théamh an Glow breosla breiseán agus ullmhú sé le tine. De ghnáth, taispeántais ngluaisteán nua-aimseartha deilbhín sa bhraisle ionstraim.
• Mura ndéanfaidh an t-inneall tús laistigh de 10 soicind, cas an tosaithe. Seachas sin beidh ré a oibriú i gceist urscaoileadh láidir de na ceallraí. De ghnáth, is é an mótar go leor 1-2 soicind a thosú.
• Úsáid ANTIGEL. Agus é Doirt isteach san umar roimh athbhreoslaithe riachtanach.
• I an-fhuar ba chóir don chéad 1-2 ciliméadar téigh go dtí luas íseal agus luas do gach cuid den fheithicil warmed i gceart.

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid amach na cúiseanna díosail deacair a thosú, "an fuar" agus conas fhadhb seo a réiteach. Mar a fheiceann tú, i bhformhór na gcásanna is é an fhadhb fánach. Ach nuair a thagann sé chun an soic caite nó rothaí loine bhfostú, deisiúcháin ba chóir a fhágáil do dhaoine gairmiúla.