Socrú an pointe adhainte: teagasc

Socrú an uainiú adhainte d'aon fheithicil ina paraiméadar an-tábhachtach, agus neamhaird beidh sé mar thoradh ar mífheidhmiú roinnt córais. Conas a dhéanamh ar an oibríocht? Gach seo agus ní hamháin - níos déanaí san Airteagal seo.

Na forais leis coigeartú

Mar shampla, cumraithe nuair gceart an adhainte a thosú an t-inneall beifear in ann ach le deacracht beidh méadú freisin tharlaíonn ídiú breosla agus caillteanais cumhachta. I gcásanna eile, an luaidhe a leagtar adhainte mícheart a róthéamh an mótair nó madhmadh. Dá bhrí sin, tá an coigeartú ar cheann de na comhpháirteanna an cothabháil an chairr. Faoi láthair, tá go leor bealaí a shuiteáil an adhainte ar ghluaisteáin. Adhaint do mheaisíní suiteáilte mar úsáid stroboscope, agus gan é.

Oibríocht ag baint úsáide as stroboscope

Chun é a dhéanamh an suíomh ag baint úsáide as stroboscope, tá sé riachtanach a ullmhú stroboscope, trealamh uirlis carr, lámhainní inslithe.

Coinnigh imeacht ag cur an adhainte a bheith sa oscailte, gan aon chur isteach le feiceáil i bhfoirm sholas na gréine. Ní mór Strobe bheith i riocht maith, gan aon damáiste meicniúil, mar atá sna hoibreacha, is féidir leat a fháil ar turraing leictreach.

clocha míle

Socrú an t-am ar stroboscope adhainte atá simplí go leor. Ba chóir go mbeadh:

1. Léamh go cúramach na treoracha sábháilteachta ar an ngléas.
2. Múch an t-inneall.
3. Ceangail ag baint úsáide as teanntáin ar leith leis an t-aonad ceallraí le urramú go docht polaraíocht.
4. Ceangail an cábla comhartha don Spark an chéad sorcóir chun foirm a nasc leis an gléas.
5. Nuair a bheidh an gá le cosc na sreanga ar na haonaid rothlach.
6. Faigh an lipéad bán ar ulóg de crankshaft (nó flywheel) agus an tithíocht mótair.
7. Suiteáil an luamhán Transaxle neodrach isteach.
8. Tosaigh an t-inneall.
9. Ag baint úsáide as lámhainní tréleictreach agus fanacht as cobhsú réchasta, beagán scaoileadh casadh an tramblera bolt.
10. Le strobe lipéad lampa aird a tharraingt le fáil cheana.
11. uainíocht Mall de chuid an chomhlachta a bhaint marcanna mheaitseáil tramblera.
12. Múch an t-inneall.
13. Díchumasaigh an gléas.
14. Socrú an tramblera tithíochta Ba chóir a thástáil feithiclí.

An gléas a mbeidh a ionad a stroboscope

Trí úsáid a bhaint seo a tune an aonaid an adhainte éasca go leor. Ach tá cásanna nuair is gá duit a dhéanamh ar uillinn roimh ré a shocrú gan an gléas. Socrú an uainiú adhainte gan strobe is féidir freisin. Sa chás seo, an tiománaí chóir nach despair, toisc go bhfuil tú is féidir a úsáid lampa neoin gnáth. True, tá sé riachtanach chun obair in am dorcha. Tá sé cosc chun obair a dhéanamh ag cur an uillinn adhainte i spás iata. Is féidir le múch sceite a bheith ina fhoinse nimhiú marfach. Lena chois sin, beidh le linn a dheisiú cheangal ar flashlight mheánmhéide d'fhonn iad féin a chosaint ó dul isteach sa gcodanna oibre na feithicle. Ba chóir go mbeadh an gléas, rud a chur in ionad stroboscope a dhéanamh go neamhspleách. Chun seo a dhéanamh, a chur le píosa píopa plaisteach de 15 mm agus ar thaobh amháin a shocrú ar an lionsa a bhailiú. Inside mór an fheadáin a chur neon lampa chineál VT-0.3. Is féidir leat úsáid a bhaint freisin le cineál éagsúla. Is é an rud is mó go n-oireann sé i gile. Ón an t-aschur lampa dhá shreang, ar cheann de atá nasctha leis meáchan na feithicle, agus an dara sreang ardvoltais fhoirceannadh ar fud an choinneal an chéad sorcóir. Is gá chun gaoithe na cornaí 10 thar an insliú. Ba cheart na sreanga a bheith balla insliú tiubh, le lampa iad screwed agus soldered. Nuair a bheidh ag obair le gléas a rinneadh sa bhaile, tá sé dodhéanta a shealbhú i gcuid lámha, is féidir a bheith ann miondealú insliú sreang ardvoltais agus coinnle sa deireadh, is féidir leat a fháil gortaíodh go dona. Ba chóir an fheiste a chur ar áit áisiúil don solas ó feadán neon, ag dul tríd an lionsa a bhuail an marc. Mar sin tá an uainiú adhainte á chur isteach ar an inneall.

Oibríocht ag baint úsáide as in ionad

Nuair a bheidh ag obair ar chur uillinn roimh ré nach féidir a cheadú Sparks in urrann inneall.

Braitheann Job inneall thus adhainte ar an marc. Socrú an uainiú adhainte i gcrích gan úsáid a bhaint strobe i gcomhréir leis an bprionsabal céanna le baint úsáide as é:

1. Tá sé riachtanach chun tús a chur leis an inneall, lena n-áirítear réamh neodrach.
2. Ansin, in ainneoin an dí-áitiú na marcanna casadh go mall an tramblera caipín.
3. Nuair a chéile na marcanna is gá chun stop a chur leis an bpróiseas.

Tabhair faoi deara. Ní mór a mheabhrú go cosúil leis an chuid solas pulsed soilsithe statach.

Seiceáil comhiomláin díosail adhainte

Tá innill díosail beagnach indistinguishable as airíonna áirithe gásailín, ach freisin éilitheach taispeáint adhainte. Go ndéanfaidh bunú scéime ar an uainiú adhainte "VW T-4" a bheith ar an sampla is mó le haghaidh scrúdú a dhéanamh ar an obair dheisiúcháin. Beidh réamhobair a dhéanamh ag baint úsáide as strobe agus Tachometer. Tá Coigeartú a dhéantar díreach tar éis an dáileoir adhainte i gcás ina an uainiú adhainte nach sa réchasta freastal ar na paraiméadair a cheanglaítear.

1. Má tá an carr aerchóirithe, tá sé riachtanach a cas sé as. An mótar, ina dhiaidh sin, a théitear le noirm srednerabochih, is é sin, ba chóir an teocht chuisnithe a 80 céim.
2. Tar éis an te-suas a bhfuil riachtanach chun stop a chur leis an oibríocht mótair.
3. Thairis sin, tá tachometer ceangailte leis an gcríochfort 1ú agus an 15ú an chorna adhainte. Ní mór Adhaint ag an bpointe seo a dhícheangal.
4. ghairis Strobe ar na rialacha an polaraíocht an ceallraí. Tá gearrthóg ar leith ceangailte leis an I / sreinge den chéad sorcóir.
5. Next, tá an comhla rialú brú is gá d'fhágfadh hose don aerála innill. Is hose Draenála ionas go mbeidh sa deireadh faigheann amháin aer glan isteach ann.
6. Eile is gá duit a thosú an t-inneall, cas ligeann sé a bheith ag obair mar réchasta agus níos airde. Chomh luath agus an obair lucht leanúna, ní mór duit a fhágáil i díreach réchasta.
7. braiteoir teocht cónascaire chuisnithe 2-cuaille Díchumasaigh. Mar sin féin, is féidir múch é a chur faoi deara an t-inneall a stopadh. Sa chás seo, ní mór nuair a restarting an cónascaire a chur in ionad. Mura bhfuil tú a choigeartú go mbeidh an t-uainiú adhainte a chur i gcrích i gceart.
8. Mura ndéanfaidh an t-inneall stopadh nuair dícheangal an cónascaire braiteoir, ní mór duit ligean dó a reáchtáil ag luas níos airde.
9. Ba chóir soilse strobe solas a sheoladh chuig an chás an chromáin. scrios an lucht leanúna a sheachaint, a dícheangailte cheana.
10. An mbeidh an baol ráigeanna ar an láthair fhreagraíonn don chlib, ansin a chur i gcrích a choigeartú adhainte is gá.

Rialaithe comhiomláin díosail adhainte

I gcásanna eile, b'fhéidir go mbeadh ort a shuiteáil an t-am adhainte. Chun na críche sin, an scriú Glasáil agus unscrew an beag go leor chun staid an dáileoir ionas go comhthráthach leis an marc leis an marc. Ansin níos doichte an iarainn Glasáil. Tightening is gá iad a tharlaíonn leis an úsáid a bhaint as eochair chasmhóiminte a rialú a dhéanamh ar an fórsa géarú. Ní mór a thaispeáint Tightening cothrom le 25 N / m.

Ina dhiaidh sin ceangal braiteoir teochta agus géar a bhrú ar an luasaire trí huaire. Ansin arís, ag féachaint ar na marcanna meaitseáil. Leis na cúinsí dearfacha ba cheart feistí tomhais a chur as oifig. Ná déan dearmad faoi an lucht leanúna as an tiomáint roimhe.

Socrú an uainiú adhainte - carbradóir

Ar gluaisteáin VAZ leagan síos go bhfuil an t-am adhainte i gcrích go han-simplí. Leis an coigeartú is féidir dul i ngleic le tiománaithe fiú novice. An t-inneall, mar atá in aon chás, a fuaim. Eile is gá duit a shocrú le seasamh na loine de 1ú sorcóra i TDC, tar éis unscrewing agus a bhaint de na coinnle, agus an poll oscailte, plugged le olann chadáis. Thairis sin, in éineacht HF agus an baol an lipéad ar an chlúdach an t-inneall dócháin inmheánaigh. Is é an meascán déanta rothlach an crankshaft trí spetsklyucha 38 deiseal. Nuair atá an olann bhrú amach as na poill casadh an seafta mall chun scratches ailíniú. Is fiú cuimhneamh go bhfuil trí mharc a fhreagraíonn do na uainiú adhainte ar an VAZ. Mar shampla, léiríonn an chéad riosca 10 céim uainiú adhainte uillinn, is é an dara ⁰ 5, agus an tríú fhreagraíonn go nialas céim. Is féidir le Feithiclí a bhfuil inneall 2107 carbureted feidhmiú ar 92 agus 95 gásailín. Dá bhrí sin, d'ba chóir na breoslaí tune an adhainte. Chun seo a dhéanamh, roghnaigh an uillinn luaidhe 5 céim. Tar éis gur gá duit a shuiteáil na coinnle ar bun.

Cad é seo chugainn?

Socrú an uainiú adhainte (VAZ-2107 Carburetor - ní haon eisceacht) Ní deireadh ann. Next, ní mór duit a chur ar an eochair oscailte ag deireadh na 13 agus beagán scaoileadh an cnó ar an dáileoir adhainte. Is féidir leat úsáid a bhaint bolgán solais rialta nó a thógáil ar voltmhéadar. Tá sreang amháin ceangailte le talamh, voltas an dara íseal leis an tarraingt siar an chorna. Ansin, ní mór duit dul ar an adhainte gluaisteán agus go mall rothlú an clúdach go dtí an bolgán solais nó nach bhfuil an voltmhéadar iúl voltas. Next, ní mór duit a dhéanamh níos doichte an cnó a choinneáil. Sa leagan síos an t-am adhainte go dtí an carr carburetor os a chionn.

tástáil inoibritheacht

Socrú an uainiú adhainte atá VAZ-2106 sheiceáil ar bhealach simplí: tá sé riachtanach a scaipeadh ar an carr le luas idir 40-50km / h, lena n-áirítear an ceathrú fearas agus géar brúite an gcos gáis. Má rinneadh coigeartaithe an adhainte amach i gceart, ag an bpointe seo ba chóir go mbeadh cnag ar leith thar cúpla soicind. Más rud é nach bhféadfaí an sconnaí madhmadh éisteacht a fháil, ní mór duit a rothlú an gcomhlacht tramblera deiseal agus leag an adhainte arís.