Suzuki SX4 - spóirt Seapáinis crossover ar bhóithre na hEorpa

Suzuki SX4 chuma ar an margadh na Seapáine i mí Iúil 2006. I gcás custaiméirí sa tSeapáin, bhí sé ina eiseamláir nua. Roimhe sin, bhí sí díolta cheana féin san Eoraip. Léiríonn an seicheamh go raibh an carr deartha do cheannaitheoirí Eorpacha. Tá sé seo go deimhin ar cheann de na cuideachtaí nach bhfuil a dhiúltú, ós rud é Suzuki SX4 sedan - Is é seo an tríú tsamhail, a bhfuil tábhacht straitéiseach leis an monaróir.

Cad iad na gnéithe idirdhealú an carr, nach bhfuil ina ndearnadh tagairt do amháin mar an tír-raon spóirt hatchback an ghlúin nua? Is é an leithead agus fad an tsamhail 4170 mm agus 1725 mm, faoi seach. Dála an scéil, i dtús bhí sé beartaithe nach mbeidh an fad an ghluaisteáin níos mó ná 4 mhéadar, leithead - 1.7 méadar. Ach thabhairt cothrom le dáta an dearadh agus a oiriúnú do chaighdeáin Eorpacha a bheith déanta ar roinnt athruithe sna pleananna.

Interior tá sé deartha i gcomhar le dearthóirí hIodáile stiúideo, faoi cheannas Don Giugiaro. Bhí go leor tuairimí Suzuki rinneadh agus leasuithe, shroich uaireanta difríochtaí suntasacha. In ainneoin seo, ní raibh na údair an tionscadail aiféala go bhfuil dearadh uathoibríoch fhorbairt i gcomhar.

Suzuki SX4 fheictear amhairc mar carr dhlúth. Na doirse tosaigh atá feistithe le fuinneog triantánach, an imeall níos ísle a thagann deireadh leis an líne de chuid an chomhlachta, ansin ardaíonn sé géar. An teicníc - a godsend dearthóir rathúil, mar gheall ar Tugann sé go bhfuil an chuma seachtracha an ghluaisteáin uathúil agus uathúil, blas sainiúil. Is é an dara aird a tharraingt ar an scéim dathanna a mheastar a bheith ar an racaí bunúsacha agus breise. Dá bhrí sin, bhí dhorchaigh seastán breise, agus an dath comhlacht is mó.

Mar gheall ar an bhfíric go leanann an struchtúr comhlacht gurb ann d'bhreis A-philéar, tá doras le cumraíocht sách neamhghnách. Is é an fad idir an dromchla an bhóthair agus an imeall uachtair an airde suíochán thart ar 600 mm. líne cochall agus an imeall níos ísle ar an taobh fuinneoga a chur go leor íseal, agus dá bhrí sin ar an taobh agus infheictheacht tosaigh ón fhíneáil tiománaí.

Anois cúpla focal mar gheall ar an dearadh de Suzuki SX4 saloon (airde turas an carr go leor oiriúnach le haghaidh ár mbóithre). Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil monaróirí gluaisteáin ranga aitheanta mar auto-bhóthar, ní gá a rá go mbeidh an taobh istigh a bheith feistithe modestly. Mar sin, ná fág ar feadh tamaill an mothú díothachta tréithe cóiriú maisiúil, chomh simplí sin. Dealraíonn amharc painéal tosaigh ró-awkward. Ach tá a cháilíocht aon tuairimí ar leith (don rang 1.5-lítear). Mar sin féin, painéal ranga 2-lítear ní raibh a shealbhú. Dathanna taobh istigh den cábáin a thaispeántar ach amháin embodiment - liath.

Maidir leis an chuid tiomáint an ghluaisteáin, is féidir linn a thabhairt faoi deara ar an méid seo a leanas:

- inneall atá feistithe le córas soláthair breosla uathoibríoch, rud a áirithíonn tús tairiscint sách réidh agus láidir ina dhiaidh sin;

- meicníocht stiúrtha feistithe le teanndáileog leictreach a éascaíonn bainistíocht;

- Soláthraíonn fionraí ndlúth-thadhall buan ar na rothaí leis an talamh;

- bogann an carr go réidh go leor;

- uathoibríoch tarchurtha 4-luas;

- rothaí 17-orlach, mar aon le fionraí íseal-leagtar Tugann an carr carachtar sporty.

Dá bhrí sin, tá an carr Suzuki SX4 iontach oiriúnach le haghaidh tiománaithe éagsúla a bhfuil riachtanais agus stíl bheatha éagsúla.