UAZ "Hunter": athbhreithnithe agus athbhreithniú na n-úinéirí SUV

UAZ "Hunter" tagairt do raon uile-roth tiomáint easbhóthair agus is leagan feabhsaithe de míleata 469 ú Oise, a bhfuil a dearadh Forbraíodh níos mó ná 30 bliain ó shin. Dar leis an monaróir, scaoileadh i 2007, tógadh Hunter hiomlán ar an ardán nua, a thug deis a chur i bhfeidhm ar raon de chomhpháirteanna nua-aimseartha agus tionóil. Bhuel, a ligean ar breathnú ar conas is fearr a eisiúint UAZ nua "Hunter".

Úinéirí Léirmheasanna agus athbhreithniú dearaidh

Cuireadh fheithicil Dealramh próiseáilte ach go páirteach. Go bunúsach Díríodh saol nua-aimseartha a remake an UAZ míleata faoi SUV uirbeach. Mar thoradh air sin, ba é an ghné is mó de nuachta a tuairteora plaisteach. De réir thiománaithe, d'éirigh na hinnealtóirí Ulyanovsk Gluaisteán Plandaí a chur le chéile leis an neamh-chomhoiriúnach - ar bhealach ar bith beartaithe acu a nuachóiriú, a cling go gné tionchar míleata jeep plaisteach. Ar an gcúis go bhfuil gné nua a scríobtha go minic agus iad ag tiomáint easbhóthair agus ag an scoilteadh turraing slightest, úinéirí gluaisteán go leor a bhaint ach é agus a chur i bhfeidhm ar an tuairteora cumhachta (branda RIF de ghnáth). UAZ riachtanais ach a bheith le tuairteora cruach, nó a chéim SUV Rúisis fearless, atá faoi réir aon chonstaicí a imíonn siad as an fho-chomhfhiosach ar ár thiománaithe.

UAZ "Hunter": toisí comhlacht

Ba chóir a thabhairt faoi deara nach mbaineann an tsamhail nua difriúil i bhfad i méid ó a réamhtheachtaí le 30-bliain stair. Dá bhrí sin, is é an fad na feithicle nua easbhóthair 410 cm, leithead - 201 cm, agus airde - 202.5 ceintiméadar. Sa chás seo, an t-scoitheadh talún Is 210 milliméadar, a chuireann sé an ceannaire iomlán i gcarranna tras-i-aicme.

UAZ "Hunter": athbhreithnithe ar na n-úinéirí ar an taobh istigh

Inside go bhfuil na hathruithe faoi deara a bheag nó níos ná mar atá leis an taobh amuigh. Tá an painéal tosaigh a athbhreithniú go suntasach. Tá sé tar éis athrú beagnach gach rud, fiú an suíomh ar an Painéal na nIonstraimí. Ní léir, ar ndóigh, cén fáth go raibh sé curtha i lár, más rud é nach raibh UAZ "Hunter" atá deartha le haghaidh onnmhairiú.

Má táimid i gcomparáid leis an dearadh taobh istigh leis an ceann a bhí ag an 469 ú Oise, is féidir linn a rá go cinnte go bhfuil an siopa fuair réidh a austerity agus bhí i bhfad níos compordaí agus cluthar. Cé a sonraí dearaidh nua-aimseartha é go soiléir as dáta agus tá sé idir 1980í agus na 1990í. Fiú an "Nissan Tera", a mhonaraítear i 1986, ní raibh chomh humble agus bocht a threalmhú an taobh istigh. Wheel lasmuigh den bhóthar feithiclí UAZ "Hunter" -409 nach bhfuil rialú go fóill. Ach d'fhéadfadh an chúl shuíochán an tiománaí a shocrú ag aon uillinn a ligeann an tiománaí dul i dtaithí ar an chathaoir a d'oirfeadh do ghnéithe anatomical. Dála an scéil, tá an suíomh coigeartaithe fadaimseartha.

UAZ "Hunter": athbhreithnithe ar na n-úinéirí an costas

Is é an praghas íosta maidir le Hunter nua ó dhíoltóir údaraithe de UAZ thart 479,000 Rúbal. I gcás gach-roth thiomáint easbhóthair feithiclí den aicme seo tá phraghas an-réasúnta, cé go is fearr go leor fós a cheannach a úsáidtear jeeps / y (de ghnáth, a rinneadh sa tSeapáin) 15-20 bliana d'aois.

UAZ "Hunter" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí a labhairt ar a son féin!