Cén chaoi a bhfuil an t-ionad an crios ama VAZ-2109?

Is gléas a sholáthraíonn inneall stróc - baineadh díobh (sásra dáilte gáis) crios. Gan nach féidir é a reáchtáil ar aon inneall nua-aimseartha. De réir dearadh, tá an chuid shonraithe crios rubair dúnta, an dromchla a snoite fiacla beaga nó neamhrialtachtaí eile a chur ar fáil oibriú sioncronach de na shafts mótair, lena n-áirítear an crankshaft agus camshaft. Ach luath nó mall tá an chuid spártha a scriosadh, sínte, torn agus go simplí theipeann ar. T-aon bhealach amach as an staid seo - a cheannach codanna nua. San Airteagal seo, beidh muid ag foghlaim conas a dhéanamh ar an crios a shuiteáil ama VAZ-2109.

Cad iad na huirlisí atá ag teastáil le haghaidh seo?

Maidir le páirteanna athsholáthair le haghaidh nua de dhíth ort ulóg tensioner nua, crios, agus, ar ndóigh, sraith uirlisí feithicleach (sa chás seo, ní mór dúinn wrenches).

Cén chaoi a bhfuil an t-ionad an crios ama VAZ-2109? próiseas céimnithe

An Chéad ní mór dúinn a bhaint as an mír d'aois roimh shuiteáil tú an ceann nua. Chun seo a dhéanamh, bain an clúdach crios, ag baint úsáide as an eochair 10. Ansin, ag baint úsáide as an eochair 13 an bpíosa lagú. Next, ní mór duit a chur ar an carr ar thalamh comhréidh agus le Jack a ardú os comhair an meaisín. Is fearr chun díriú ar an roth dheis. Tá sé tábhachtach go bhfuil an fheithicil i gcónaí ar an handbrake.

Tar éis a roghnaíodh muid suas an carr, ag baint úsáide as ballonnika agus píopaí sliocht crankshaft ulóige. Ansin, téigh go dtí an lagú ar an ulóg teannas. Níl aon cheann de na crios ama athsholáthair Níl an VAZ-2109 gcrích gan an nós imeachta, mar a bhí an uair sin tá léargas tugtha ar an deis a bhaint as an crios (i riocht ag obair go bhfuil sé i gcónaí faoi teannas). Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a unscrew an cnó ar an ulóg teannas le eochair ar an 17. Is gá a mheas nuance amháin níos mó - i gcomhar le suiteáil crios nua, a bheith cinnte a chur in ionad an sorcóir.

Suiteáil codanna nua

Mar sin, leis an crios d'aois, a dúirt muid slán a fhágáil, agus anois tá muid ag bagairt dúshlán nua - suiteáil agus páirteanna iartheannta. Mar do boltaí géarú, anseo is gá duit gach rud sa mar a léirítear iad bhaint de na sonraí d'aois, ach amháin i droim ar ais a thabhairt ar aird. d'fhéadfadh roinnt deacrachtaí a bheith ann leis an bpíosa. In ionad an crios ama VAZ-2109 san nua atá ag gabháil leis gá go de réir uainíochta ar an ulóg teannas. An rud is mó a mheas - an WHA "naoi" go léir na sonraí seo a twisted deiseal agus rud ar bith eile. Eile is gá duit a shocrú ar an strap le scriúire agus cúpla boltaí. Gach rud, ag an gcéim seo, in ionad an crios uainiú VAZ-2109 sainchomhad iomlán nua.

Agus ar deireadh, an athsholáthair acmhainní

Maidir le athsholáthar na hacmhainne, ba cheart páirteanna cáilíochta go deireanach thart ar 51-55,000 ciliméadar. Tar éis sin, caithfidh tú arís a dhéanamh ina áit. Ach ná déan dearmad go gcaithfidh le linn saolré iomláine an crios bheith an-chúramach a leanúint i gcás an locht slightest láithreach in ionad an chuid caite-amach san ceann nua. Cuimhnigh gur féidir leis an faillí an riail seo mar thoradh ar iarmhairtí a thuar, suas go dtí a cheannach inneall nua.