"Mercedes" ML 320 - athrú buiséid den aicme ionadaíoch

Lig an "Mercedes" ML 320 agus cuireadh an monaróir i láthair i dtosach mar dhlúthbhealach crossover, ní dhéanann an carr seo. Is feithicil soladach, mórdhíola agus soladach é seo a thaitneamhach lena saintréithe teicniúla. Maidir leis an gcarr seo is féidir leat rud amháin a rá - Mercedes ina repertoire, agus tá an tsamhail ML 320 ar éileamh, cosúil le go leor carranna eile den bhranda seo.

Dearadh

Ós rud é go gcomhlíonann siad an chuma, ba chóir dúinn cúpla focal a rá faoi dhearadh an mheaisín. "Mercedes" MÍ 320 Breathnaíonn go ciúin agus, is féidir a rá, go traidisiúnta, fiú coimeádach. Gach rud sna traidisiúin is fearr - feiceann an carr fíor-iontaofa, iontaofa agus foirfe. Is gluaisteáin iad seo nach gcuirfidh siad ar an éileamh. Iad siúd níl frills ann, agus tugann "carachtar" an ghluaiste cuma fíor, truaillithe, Mercedes-Benz. Dála an scéil, ba chóir aird a thabhairt ar an salon mar aird ar leith - déantar é i stíl dhian gnó, gan úsáid a bhaint as ábhair iontach agus ró-gheal. I bhfocail - rang gnó gluaisteáin idéalach, áit ar féidir leat dul i ngach cruinniú go hiomlán.

Inneall agus cumhacht

Tá na táscairí seo i measc na cinn is tábhachtaí. Is iad siúd atá faoi threoir ag tiománaithe, ag roghnú capall iarainn iad féin. Tá inneall díosail sé-sorcóir ag Mercedes ML 320. Tá a fhios ag gach duine go bhfuil gach duine dearmad déanta go soiléir ar inneall gásailín cheana féin i dtíortha Eorpacha. Tá an líon mór gluaisteáin feistithe le hinnill díosail. Tá meaisín turbo, cumas trí lítear agus sorcóir ceithre-chomhla ag "Mercedes" ML 320. Ar ndóigh, níl cumhacht an chairr ró-mhór (thart ar 220 horsepower), ach tá an chasmhóimint 510 Nm, ar fáil ach ag 1600 rpm. Tugann an tarraingt sin é féin i ngníomh go laethúil, más gá, ansin is féidir aistriú go tobann le haon tarchur. Tá scaipeadh an chairr measartha - suas le 100 ciliméadar a shroicheann sé 9.4 soicind. Má labhairt linn faoi luas uasta an ghluaisteáin, tá sé an-mhór - níos mó ná 200 km / h. Cuirfidh an tomhaltas breosla aon cheann ar bith - ach 7.5 lítear ar an mhórbhealaigh. Fíor, má ghluaiseann an carr sa chathair, méadóidh an figiúr seo go 12.7 lítear in aghaidh gach céad ciliméadar. Mar sin féin, níl sé seo go mór freisin, i gcomparáid le meaisíní eile.

Leasaitheacht

Má tá feithicil iontaofa ag teastáil ó dhuine a chabhróidh leat ag am ar bith, roghnaíonn sé ML 320 "Mercedes" go cinnte. Is féidir le grianghraf an charr seo a lán solúbthacht a thaispeáint go hiomlán. Más gá carr duit le haghaidh turais teaghlaigh - is fiú é a cheannach, ós rud é go bhfuil an tsamhail seo an-sásta agus go leor mórán. Sin an fáth go ndéanann go leor daoine rogha i bhfabhar Mercedes ML 320. Spreagann athbhreithnithe ar thiománaithe a cheannach - deir siad gur rogha iontach é seo do thuras compordach. Fiú beagán cúpla uair a chaitear taobh thiar den roth nó sa suíochán cúlra ní dhéanfaidh sé difear do riocht an phaisinéara nó an tiománaí. Tá an carr seo oiriúnach do dhuine gnó, toisc go bhfuil sé thar a bheith ionadaíoch agus láidir.

Compord agus sábháilteacht

Cad eile is féidir leat a rá faoin gcarr seo? B'fhéidir go mbainfeadh na focail sin mar chompord ciúin agus le hábhar rialaithe, go mór é. Déanann an córas tiomána uile-roth an próiseas tiomána chomh áisiúil agus simplí agus is féidir. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin, mar gheall air seo, go bhfuil éifeacht níos fearr ag an gcarr ar an aeródinimiciúil. Tá córas slándála ag ML 320, i ndáiríre, cosúil le Mercedes-Benz eile. Tá éifeacht chúl agus tosaigh ar na criosanna ionsúcháin. Feist an monaróir an tsamhail chomh maith le bíomaí cosanta taobh agus epólettes nua - is féidir iad a choigeartú ar airde do phaisinéirí atá ina suí ar an taobh. Agus, ar ndóigh, tá diosca frith-ghlais, málaí aer (an dá thaobh agus tosaigh) agus coscáin ceithre roth. Dearbhaíonn sraith iomlán den sórt sin arís iontaofacht an chairr sin mar Mercedes. Ina theannta sin, soláthraítear gach rud ann - glais dorais leictreach agus fuinneoga cumhachta, córas aerchóirithe coigeartaithe. Beidh i gcarr den sórt sin compordach ag am ar bith den bhliain. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil teicneolaíochtaí breise ag gluaisteáin an tsraith seo a chuireann ar chumas astaíochtaí ocsaíde nítrigine a laghdú san atmaisféar. Is fíric thábhachtach é seo freisin.

Rogha buiséid

Agus, ar deireadh, cúpla focal mar gheall ar an gcostas a bhaineann le carr den sórt sin mar an Mercedes ML 320. Tá a praghas inghlactha go leor le haghaidh carr den sórt sin - ag brath ar an chumraíocht, is féidir é a athrú, ach ar an iomlán tá sé níos lú ná 700,000 Rúbal. Is rogha an-mhaith é seo, toisc go n-éascann an carr seo go comhchuí le só carr carraige le compord agus iontaofacht crossover. Tá gach rud a theastaíonn uait do thiománaí éilitheach - go leor spás le haghaidh paisinéirí, sonraíochtaí maithe, dearadh stylish agus sábháilteacht méadaithe. Is féidir inneall nua, stíl an-speisialta agus sciais nuashonraithe - seo a fheiceáil sa charr seo.