Rothaí "Bridgestone": cineálacha, sonraíochtaí, léirmheasanna

Fhios ag gach úinéir carr nó ar a laghad a chuala faoi go bhfuil na boinn "Bridgestone" (Bridgestone). Agus nach bhfuil sé seo iontas, mar gheall ar an gcuideachta Seapáine a bunaíodh i 1931, tá a bhuíochas leis an caighdeán a chuid táirgí aitheantais a bhuaigh an dá lucht gairme agus lucht leanúna gluaisteánaíochta gnáth ar fud an domhain, lena n-áirítear ár dtír. Rothaí branda "Bridgestone" trí réimse leathan féidir leat a roghnú as coinníollacha oibriúcháin beagnach ar bith agus stíl tiomána.

boinn Samhraidh

Le haghaidh oibriú an meaisín le linn an tséasúir te, "Bridgestone" Tá forbairt déanta ar réimse leathan na mbonn, tá sé:

• potenza;
• Ecopia;
• Dueler;
• Turanza;
• MY-02;
• B-250.

Tá a leithéid de éagsúlacht na brandaí toisc go bhfuil gach ceann acu a saintréithe féin agus tréithe aonair a chuireann ar chumas an gcustaiméir a roghnú go díreach leis an rubar, a bhfuil an chuid is mó oiriúnach le haghaidh a charr.

boinn Potenza

Rothaí "Bridgestone" Potenza samhradh is leis an aicme boinn spóirt, a rathú araon ar tarmac agus ar bhóthar DIRT. Tá an rubair déanta ag baint úsáide as RunFlat teicneolaíocht ag ligean a leanúint leis an ghluaiseacht, fiú amháin i gcás briseadh an roth.

Cuireann an comhlacht "Bridgestone" cúig leagan den chineál seo de boinn, difriúla pátrún tráchta agus dearadh. Ligeann sé seo duit a dhéanamh a roghnú ar leith de na rothaí spóirt ceart faoi do stíl tiomána do gach motorist.

boinn Ecopia

An bhéim is mó sa chineál seo boinn a chuirtear ar oireann don chomhshaol. Dá bhrí sin, boinn Ecopia deartha go príomha do bhóithre uirbeacha.

ndearna an monaróir go bhfuil an bonn agus iad ag tiomáint go n-íoslaghdófar an méid na frithchuimilte bonn ar dhromchla an bhóthair, a Sábhálann a seal breosla, agus go leor go mór. Mar sin, do na mionchoigiltis-charr ar a laghad 7%. Meaisíní do rang lár agus gnó - 12%. Ní féidir liom dearmad "Bridgestone" agus SUVs, áfach, dóibh go mbeidh an luach a shábháil breosla ar rubair thart ar 3%.

Ina theannta sin, le linn tástálacha comparáideacha le samhlacha den chineál céanna de na monaróirí eile Léirigh Ecopia an chuid is fearr luachanna threoiruimhir don fhliuchghreim agus friotaíocht ard a abrasion. Teagmhasach, is fiú a lua ar an bhfíric nach bhfuil aon monaróir eile in ann go dtí seo a bhaint amach an leibhéal céanna feidhmíochta mar sin de Ecopia, lena n-áirítear iomaitheoirí díreach, "Bridgestone" - an chuideachta "Michelin".

boinn Dueler

Rothaí "Bridgestone" tá an múnla deartha go príomha do fheithiclí easbhóthair atá ag feidhmiú i dtimpeallachtaí uirbeacha.

Go deimhin, an bonn, le chéile i bpáirt le cáilíocht na bonn rubair easbhóthair agus gnáth uirbeacha. Ar ndóigh, d'fhonn a shárú na poill láibe domhain, nach bhfuil siad i gceist, ach i measartha easbhóthair bhraitheann muiníneach go leor. Dá bhrí sin ar shráideanna na cathrach nach bhfuil Dueler bonn a chruthú míchompord i bhfoirm atá ag méadú torainn agus "crease" cornering rubair, mar a tharlaíonn sé le speisialaithe rubar láibe.

Turanza

Tá an cineál rubar uilíoch agus oiriúnach le haghaidh feithiclí is mó de chineálacha éagsúla. Sna boinn a úsáidtear teicneolaíocht RTF, a chuireann ar chumas an roth tar éis puncture le roinnt achar go dtí an bonn reáchtáil-árasán a thiomáint chuig an bpointe deisithe bonn is gaire. Ina theannta sin, nach bhfuil na boinn scaoileann praiticiúil torann agus a bhfuil leibhéal íseal meath.

MY-02 agus B-250

Cé go bhfuil na mheastar a bheith ar na boinn agus spóirt, ach tá siad oiriúnach ach ainmniúil do tiomána mhór. Is é an bhfíric go bhfuil i dtástáil comparáideach le boinn spóirt, ní léirigh "Michelin" roth "Bridgestone" feidhmíocht dinimiciúil an-mhaith agus faid coscánaithe méadaithe. Mar sin féin, dul thar a chuid iomaitheoirí sa acmhainní saothair, tionchar ar an gcomhshaol agus a shábháil ar ídiú breosla.

MY-02 bhfuil próifíl leathan agus fráma threisiú, atá ina ghné thábhachtach i bhfeidhmiú do na bóithre na Rúise iomlán de neamhrialtachtaí.

B-250 - gealltanas de chompord, iontaofacht, slándáil agus, níos tábhachtaí, atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. A bhuíochas leis an teaglaim de na tréithe automakers domhanda fearr le go leor rothaí "Bridgestone" agus leag an cineál seo bonn ar na samhlacha táirgthe na meaisíní.

boinn gheimhridh "Bridgestone"

Rothaí "Bridgestone" geimhreadh déanta as ábhair speisialta nach athraíonn a n-airíonna oibríochtúil ag teocht íseal. D'oibrigh rothaí Tread freisin amach go han-chúramach chun a chinntiú greamaitheacht is fearr is féidir leis an dromchla an bhóthair, beag beann ar a staid, mar sin, cuireann sé an leibhéal is airde sábháilteachta don tiománaí.

Go traidisiúnta, rothaí gheimhridh "Bridgestone" roinnte i dhá chineál: an Spike (Oighear Cruiser) agus Spike (Blizzak).

boinn gheimhridh Oighear Cruiser

boinn bhocóideacha ghlúin seo caite, Oighear Cruiser, deartha go speisialta do Winters harsh. a chur ar fáil Boinn den chineál seo, mar gheall ar an dearadh chuaird ar leith agus leagan amach de studs leibhéal réasúnta slándála fiú d'ailt fada de oighir. Ina theannta sin, nach bhfuil monaróirí stopadh ansin, agus méadú ar an ghlúin is déanaí de Ice Cruiser líon na línte sa roth studded 12 go 16, fiú níos mó ná an éifeachtúlachta i dtaobh a gcuid oibre.

Tá boinn féin déanta de rubar multicomponent, tá an struchtúr a bhfuil docht spikes, iad a chosc ó titim. Rothaí "Bridgestone" Ice Cruiser a dhéantar le rogha leathan de mhéideanna agus próifílí, ag ligean a roghnú na paraiméadair is gá chun aon inneall.

boinn gheimhridh "Blizak" (Blizzak)

Rothaí "Bridgestone-Blizak" i láthair sraith múnlaí do éagsúla cineálacha carranna. Mar shampla, tá monaróirí na Seapáine a scaoileadh Blizzak LM-25 múnla le haghaidh na spóirt carr atá dírithe ar.

Model Blizzak Revo1 níos versatile, is féidir é a bheith suiteáilte ar ghluaisteáin phaisinéirí gnáth agus SUVs.

Blizzak LM-80 boinn suite ar SUVs agus crossovers. Sa tsamhail, na sipes boinn a rinneadh ar an teicneolaíocht bunúsach nua, a cheadaíonn a mhéadú tuilleadh tréscaoilteacht an ghluaisteáin. Ina theannta sin, LM-80 boinn eacnamaíoch go leor, ós rud é go bhfuil sé optamaithe go hidéalach ar feadh na tréimhse an gheimhridh mar tread agus an chonablaigh.

Maidir le bóithre na Rúise iad roth foirfe "Bridgestone-Blizak" WS70. Oibríonn sé seo go maith mar bonn ar bhóithre fliuch agus a shárú na drifts sneachta agus limistéir oighear. Agus an raon na n-iarratas, tá an múnla leor leathan, oireann sé beagnach de chineál ar bith ó ghluaisteáin phaisinéirí, lena n-áirítear mionbhusanna.

An ghlúin is déanaí de boinn "Bridgestone-Blizak" i láthair samhail Blizzak Revo gz. I gcomhdhéanamh rubair a úsáidtear i monarú na mbonn, chur leis polaiméir, níos feabhas a chur ar cobhsaíocht rubar le teocht agus an chaitheamh ar an roth a laghdú go suntasach le linn oibriú i coinníollacha an gheimhridh mhór. Ina theannta sin, an teicneolaíocht nua a úsáidtear sa Blizzak Revo gz, a cheadaítear 3% laghdú fad coscánaithe charr agus 15% méadú ar tarraingt i gcomparáid le múnlaí den chineál céanna de na cuideachtaí iomaíocht.

An líne iomlán an bonn "Blizak" déanta as rubar foam, a chuireann cosc ar an ghlóthach a scannán sleamhain idir an dromchla tread agus an dromchla bóthair, rud a sholáthraíonn tarraingt uasta.

"Bridgestone" rothaí: athbhreithnithe

Tá an margadh nua-aimseartha replete le boinn táirgí ar réimse leathan de chuideachtaí agus brandaí, ina bhfuil sé éasca a fháil ar dhaoine eatarthu agus deacair a roghnú go díreach cad is gá duit. I gcás roinnt ceannaitheoirí é an critéar a chinneadh do roghnú an praghas, do dhaoine eile - cáilíocht. Agus comhlíonadh iomlán an duine ceann eile deacair a fháil. Mar sin, is é an rothaí "Bridgestone", an praghas is daonlathach, a leithéid de phlean.

tiománaithe is mó a bhaineann úsáid as na táirgí, "Bridgestone", measúnú a dhéanamh ar an bonn de 5 phointe (ar chóras cúig phointe), ag cur béime ar na buntáistí seo a leanas:

• Airíonna cúplála rubar;
• tréscaoilteacht maith;
• dromchla cliathánach láidir (monaróirí go leor a shábháil ar an boinn eilimint, a bhfuil cúis go minic le pléascadh de rothaí);
• noiselessness (fiú amháin i gcomparáid le boinn tsamhraidh);
• an cóimheas idir an "praghas-chaighdeán".

Féin, tá roinnt tiománaithe faoi deara agus míbhuntáistí beag "yaw" an ghluaisteáin ag luas ard, chomh maith le roinnt samhlacha de rothaí "Bridgestone" ídiú breosla méadaithe.

Mar sin féin, tá gach léirbhreithniú na n-úinéirí gluaisteán comhdhéanta de mhothúcháin pearsanta amháin, ag brath ar a lán fachtóirí. Mar sin féin, is féidir le duine ar bith ar éigean díospóid ar an bhfíric go bhfuil na rothaí "Bridgestone" - go fírinneach a táirge ardchaighdeán a mhonaraítear ag baint úsáide as teicneolaíocht réabhlóideach agus faoi mhaoirseacht leanúnach ar chaighdeán na táirgí a mhonaraítear. A dhéantar tá "Bridgestone" boinn breá cruth cruinn agus leibhéal ard de chaomhnú go léir a chur ar dtús ardfheidhmíochta fiú faoi chaitheamh dian de na rothaí.

rothaí luach "Bridgestone"

Praghsanna "Bridgestone" bus ag brath ar an gcineál, méid, agus saintréithe an bonn. Mar shampla, athraíonn an meánchostas rubar "Bridgestone" R14 ó 1370 Rúbal go 6100 Rúbal. raonta Praghas R17 rothaí ó 4450 Rúbal go 15,000 Rúbal. Agus costas na séasúrach speisialta gan éifeacht.

I mbeagán focal, tá an réimse bonn "Bridgestone" agus a gcuid praghsanna in ann freastal ar riachtanais an cheannaitheora le haon roghanna agus riachtanais.