VAZ "naoi" - carr ar an lucht leanúna

Tá rudaí sa Rúis nach féidir leis an intinn a thuiscint. Is é ceann acu an tóir atá ag gluaisteáin intíre. In ainneoin a leibhéal íseal sábháilteachta agus tionól droch-chaighdeán, leanann tiománaithe na Rúise "Volga" agus "VAZ" ar aghaidh. Baineann sé seo freisin leis an sár "naoi" - VAZ 2109. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an baile "naoi" le feiceáil san Aontas Sóivéadach, tá sé fós ar an éileamh mór.

Teaghlach mór

Tá cineálacha éagsúla ag "Naoi" - is iad seo samhlacha 21093 agus 21099 (na "nócha nó naoi" ar a dtugtar). Tháinig an 93ú múnla in ionad an sean-réamhtheachtaí agus cuireadh i dtoll a chéile ó 1991. Bhí hatchback tiomána tosaigh roth cúig dhoras ann. Tá roinnt athruithe déanta ag an nuacht. Is é an príomhdhifríocht an struchtúr seachtrach agus an chomhlachta - tá struchtúir níos faide curtha in ionad na sciatháin fada agus an bonnéid. Tháinig athrú beag ar an dearadh intí - anois tá "europanel" mar a thugtar air.

Maidir le hathruithe ar shaintréithe teicniúla

In áit an t-aonad gásailín d'aois le méid oibre de 1.3 lítear, cuireadh inneall 1.5-lítear isteach. Bhí a chumhacht 70 horsepower (6 capall níos mó ná an t-inneall d'aois). A bhuíochas leis an méid oibre agus cumhachta méadaithe, luathaigh sé an carr go héasca ar 100 ciliméadar san uair in 13.5 soicind (bhí an táscaire seo ag an réamhtheachtaí ag 16 soicind). Ina theannta sin, mhéadaigh luas uasta an úrscála go 156 ciliméadar san uair. Bhí an chasmhóimint 106 Nm.

Nuashonruithe Nua

Trí bliana ina dhiaidh sin, ag plandaí Volzhsky, thosaigh athsholáthar injector de VAZ 21093 "naoi". Bhí 2 mhodhnú ag an meaisín: 21093-02, agus freisin 21093-03. Ionann iad agus chéile a rothfhad agus cóimheas giair gearshift. Don chéad uair ar an meaisín seo, baineadh úsáid as córas rialaithe ar bord, ríomhaire turas, agus córas adhainte microprocessor.

VAZ "nócha nó naoi"

An carr VAZ 21,099 sraith a tháirgtear ó 1990. Murab ionann agus an 93ú samhail, bhí cineál "sedan" aige de chineál ceithre dorais agus bhí gríl radaitheora nua aige. Bhí na tréithe teicniúla agus an dearadh mar an gcéanna leis na "naoi".

Críochnú na táirgeachta

Sa Rúis, scoireadh sraithuimhir na "naoi" i 2004. D'athraigh sé Lada Samara 2 nua (go deimhin, an dara glúin den charr). Tá an dara sraith de Samara á tháirgeadh ag AvtoVAZ agus go dtí an lá inniu. Tá roinnt modhnuithe ar an gcorp-choirp - sedan ceithre dhoras, chomh maith le troscáin trí dhoras agus cúig dhoras. Ach níl sé i gceist leis an táirgeadh a chríochnú sa Rúis nach dtarlaíonn an "naoi" legendary - carr na 90í, áit ar bith eile. Táirgeann sé Úcráinis ZAZ (Zaporozhye Gluaisteán Plandaí). Ar ionadh, tá múnla 20 bliain d'aois fós á cheannach go gníomhach san Úcráin. Is féidir carranna VAZ nua a fháil i ngach baile Úcráinis.

Maidir leis an gcostas

Faoi láthair, tá costas tosaigh Lada Úcráinis thart ar 230,000 Rúbal. Ach dá bhrí sin tá carraigeacha uafásach ag VAZ 2109 (chomhlíonann an comhlacht trí bliana). Agus a tharlaíonn gach rud mar gheall ar easpa aon chóireáil frith-chreimeadh. VAZ "naoi" - carr le haghaidh amaitéarach.