Tiúnadh 124 "Mercedes" agus a chuid gnéithe

Tiúnadh 124 "Mercedes" - tasc uasal, ach nach bhfuil sé éasca agus seachas saor. Cosnaíonn an carr féin, a scaoiltear sa 124ú comhlacht go leor. Go háirithe, an "cúig chéad" cáiliúil. Breathnaíonn an carr sa chorp bunaidh chic, ach déanann go leor cinneadh chun dul i dtaithí ar a leithéid de rud mar thiúnadh. Is féidir Comhlacht 124 "Mercedes" a athrú, is cuma cad é. Bhuel, tá an t-ábhar suimiúil, mar sin is fiú níos mó a bheith ag caint faoi.

Obair speisialtóirí atelier

Tiúnadh 124 "Mercedes" - tá sé seo ina ábhar nach bhfuil ach spéis ag go leor úinéirí an ghluaisteáin seo, agus buarthaigh sé freisin ar speisialtóirí athléirithe éagsúla. Is iad BRABUS, Hammer, AMG na cuideachtaí is coitianta a chinn feabhas a chur ar an gcarr seo trí athrú ní amháin ar an taobh istigh, ach freisin an chuma, chomh maith leis na saintréithe teicniúla leis an trealamh. Taispeánadh gach atelier a fhís ar an tsamhail a thugtar i ndearadh car. Agus, ní mór dom a rá, taitneamh as an tóir orthu go léir. Is é AMG rogha níos clasaiceach (tar éis an tsaoil, tá sé, i ndáiríre, rannán de chuid Mercedes na cuideachta). Cumhachtach, matánach - Hammer, agus sporty agus ionsaitheach - BRABUS.

Gnéithe an chomhlachta

bhliain 1984 - am nuair a scaoileadh an banna an w124 Mercedes. Tá an carr seo ar cheann de na bunú is fearr agus is fearr de chuid na cuideachta Stuttgart. Eisíodh é go dtí 1997 bliana.

Is féidir a chomhlacht a aithint go héasca: tá comhéifeacht íseal d'fhrithsheasmhacht aerodinimiciúil, chomh maith le insliú torainn méadaithe. Ag an am céanna, choinnigh an carr an caomhnachas dearadh a bhí go traidisiúnta i ngach gluaisteán "Mercedes". Ba é toradh réabhlóideach an 80 bliain déanach. Dá bhrí sin, ní haon ionadh é gur ghlac an carr i ngrá leis an bpobal agus fuair sé an tóir agus an t-éileamh cuí.

Le haghaidh na 12 bliana ar fad, d'eisigh déantúsóirí cúig leagan difriúil de chuid an chomhlachta w124-th "Mercedes". An chéad cheann - sedan 4-doras, a raibh 4755 mm ar fad. Bhí leagan 5-doras ann freisin. Ba é 4780 mm a fhad. Thóg cúpa 2-doras fós, sedan leathnaithe (fad níos mó ná 5.5 méadar) agus inchomhshóite.

Réiteach buntáisteach

Tiúnadh 124 Tá "Mercedes", mar a dúirt roimhe seo, suim do go leor daoine. Cinntíonn cuid acu dul chuig speisialtóirí sa stiúideo (gan an méid thuasluaite, ach ar an méid atá ar fáil sa Rúis - tá a gcuid seirbhísí i bhfad níos saoire, agus ní gá na mílte ciliméadar). Tógann daoine eile cúrsaí ina lámha féin. Go dtí seo, tá go leor siopaí éagsúla páirteanna uathoibríoch agus trealaimh eile (ag tosú le greamáin, ag críochnú le sciortaí), tar éis dóibh ceannach a dhéanamh ar 124 "Mercedes". Ní mór ach chun tús a chur leis sé cinneadh a dhéanamh ar na feabhsúcháin ar mhaith leat a bhaint amach.

Moltar do shaineolaithe dul i ngleic le daoine a bhfuil eolas acu orthu, toisc nach bhfuil an taithí chuí acu i dtéarmaí oibreacha gluaisteán agus tiúnadh, ní féidir leis a charr a shaothrú. Is féidir athruithe cosmaideacha (an chuma nó an taobh istigh) a dhéanamh ar a son féin, ach má bhaineann an cheist le feabhas a chur ar na saintréithe teicniúla (mar shampla, an t-inneall a thiúnadh), ansin sa chás seo ní gá teagmháil a dhéanamh leis na gairmithe. Toisc go bhfuil siad in ann claochlúcháin a dhéanamh i aonaid chumhachta amháin.

Maidir le hathruithe

Tá a gcúiseanna féin ag gach úinéir carr chun tiúnadh 124 "Mercedes" a dhéanamh. Ní maith le cuid de dhaoine optics, agus socraíonn siad trealamh nua soilsithe nua-aimseartha a shuiteáil. Aontaíonn go leor le Mercedes 124 salon a thiúnadh: le leathar ardchaighdeáin a tharraingt, an roth stiúrtha a athrú, feistí ilmheán a shuiteáil.

Uaireanta, ar an mbealach seo, ní mór duit ach an tiúnadh a dhéanamh. Tá carr den sórt sin fásta tar éis 15-20 bliain d'oibriú chun fionraí nua a shuiteáil, na córais coscáin, na dioscaí roth a athrú, an córas sceite a fheabhsú. Caithfear a mheabhrú gur rud é nach mbeidh tiúnadh ach le cuidiú leis an gcarr a fheabhsú go seachtrach, ach freisin go mbeidh sé níos déine, buan agus iontaofa.